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LOGO 点火电路检修 一、任务资讯 1ZR发动机使用直接点火系统（DIS)。其中每个气缸由一个点火线圈点火，火花塞连接在各个次级绕组的末端。次级绕组中产生的高电压直接作用到各个火花塞上。火花塞产生的火花通过中央电极到达搭铁电极。ECM确定点火正时并向每个气缸发送点火信号（IGT）。ECM根据IGT信号接通或关闭点火器内的功率晶体管的电源。功率晶体管进而接通或断开流向初级线圈的电流。当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高压。此高压被施加到火花塞上并使其住气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认（IGF）信号发送回ECM，用于各气缸点火和喷油。若无IGF信号返回ECM，ECM将存储点火线圈故障的DTC，DTC列表如下： DTC号 DTC检测条件 故障部位 P0531：点火线圈”A“初级/次级电路 P0532：点火线圈”B“初级/次级电路 P0533：点火线圈”C“初级/次级电路 P0534：点火线圈”D“初级/次级电路 发动机运转时无IGF信号送至ECM（单程检测逻辑） 点火系统；点火线圈（1至4）与ECM之间的IGF或IGT电路断路或短路；1至4号点火线圈；ECM ECM检测到点火系统故障在存储DTC同时进入针对点火系统的故障保护模式，ECM切断燃油。当ECM检测到通过条件时故障保护模式解除。点火系统电路图如下： 二、任务计划 读取DTC 维修或更换