多孔植数生砼预制块护坡工程施工方案.docVIP

多孔植生砼预制块护坡工程 施工方案 编 制：王顺桥 中铁二局股份有限公司 二〇一〇年二月 一、工程概况 本标段工程桩号2+429～2+617段0.5m高程以上驳岸坡面和3+220.825～34.455段1.98m高程以上驳岸坡面设计为多孔植生砼预制块结构坡面,其结构层均为坡面地基夯实、双向反滤土工布、多孔植生砼预制块、大叶油草（包括50㎜厚的培植土）。三段铺砌坡面总面积3702.58㎡。 1、 桩号2+429～2+512段 桩号2+429～2+512段驳岸坡面从0.5m高程到3.86m高程，坡面高差3.36m坡度1：1.5，铺砌面积990.55㎡。 2、桩号2+512～2+617段 桩号2+512～2+617段驳岸坡面从0.5m高程到3.79m高程, 坡面高差3.29m,坡度1：1，铺砌面积1033.26㎡。 3、桩号3+220.825～3+455段 桩号3+220.825～3+455段驳岸坡面从1.98m高程到4.67m高程, 坡面高差2.69m,坡度1：1.5, 铺砌面积1678.61㎡。 二、总体施工顺序安排 1、施工道路修筑 河道左岸（面向下游）紧挨市政道路，而且高差较大，路面交通车辆繁多，施工时是不能直接从路面进出材料到施工点的，拟定在桩号2+429位置向上游修筑便道，由于施工便道的位置是坡顶挡土墙位置，且宽度只有2.2m,靠小斗车将材料、半成品运送到施工作业点,施工便道的高度应高于挡土墙基础地基300㎜,以免车辆行走扰动混凝土挡土墙基础地基。 2、施工顺序安排 多孔植生砼预制块驳岸坡面由两个施工队平行施工作业完成,第一施工队完成桩号2+429～2+512段和2+512～2+617段河道驳岸多孔植生砼预制块坡面工程施工；第三施工队完成桩号3+220.825～3+34.455段河道驳岸多孔植生砼预制块坡面工程施工。 三、各段施工顺序 1、桩号2+429～2+512段和2+512～2+617段, 拆除原有浆砌石护坡→坡面测量→坡面地基开挖及回填→混凝土护脚基础开挖→护脚混凝土浇筑→坡面基土夯实→铺设双向反滤土工布→铺砌多孔植生砼预制块→专用金属部件连接砼预制块→大叶油草（50㎜厚培种土）。 2、桩号3+220.825～3+455段 拆除原有浆砌石护坡→坡面测量→坡面地基开挖及回填→浆砌石护脚基础开挖→浆砌石护脚砌筑→石笼安放两层→坡面挡土墙基础开挖→坡面挡土墙制模→坡面挡土墙混凝土浇筑→挡土墙背后回填→第三层石笼安放→坡面基土夯实→铺设双向反滤土工布→铺砌多孔植生砼预制块→专用金属部件连接砼预制块→大叶油草（50㎜厚培种土）, 四、各主要工序施工方法 1、河道施工测量 （1）河道施工控制测量 本标段河道驳岸横断面设计是以原河道底板纵向中心线为基准的,考虑到河道底有水不方便埋点、设置测量仪器,采用在驳岸坡顶埋点、设置仪器建立河道驳岸控制基准线,测量方法简述如下： 在河道驳岸坡顶适当位置埋点、设置全站仪,照准河道底板纵向中心线上两点（分别安置测量梭镜）组成三角形,测量两边和夹角,解算此三角形求出测站至河道底纵向中心线的垂直距离,根据河道驳岸断面设计,采用极座标法测量出坡面与混凝土挡土墙的交点,同样方法测量出另一个交点,两交点的连线即为河道驳岸施工基准线。 （2）河道驳岸坡面施工测量放线 在河道驳岸施工基准线上设置全站仪,根椐河道驳岸横断面设计施工图,采用方向投点法测量出左右两岸0.5m高程以上坡面点和坡面与混凝土挡土墙交点。沿河道纵向每间隔25m放样一组,凡渐变段的点必须放样,在这些间隔点上架设坡度架,施工时在坡度架之间挂线找平。河道驳岸坡面的高程控制测量均采用几何水准测量方法。坡度测点相对设计的限值误差,平面为±50㎜,高程为±30㎜。 2、河道驳岸坡面基础开挖 （1）根椐坡面测量放线的成果进行坡面土方开挖。 （2）当采用机械开挖时,分段由上至下的方向进行,预留200㎜开挖深度,待人工清基开挖。 （3）当开挖到设计高程,而基础地基仍然是松土达不到承载力时应将松土挖除,按设计要求采用较好土质回填至设计高程。 （4）当开挖遇到地基承载力小于80KPa软弱地基时,可采用抛石挤淤进行地基处理。处理方案由设计到施工现场实地勘察后确定。 （5）基础开挖时应做到及时排水,对于渗漏水应分析其原因后采取有效方法封堵或引导,防止滑坡。 3、河道驳岸坡面地基回填 （1）地基回填之前,应进行清基处理,表层杂土、树根、杂草、垃圾等不良土质等必须清除,清除的弃土、杂物、废渣等,均应运到业主指定的弃场堆放。清基深度一般不小于300㎜。 （2）回填可利用原有驳岸坡面开挖土方,但不得含有腐植土、淤泥质土以及各类垃圾。 （3）回填土料要控制好最佳含率。在现场以目