本科毕业设计--低压一级内环车削的工艺改进.docVIP

低压一级内环车削的工艺改进 【摘要】：本文针对低压一级内环精加工工序工艺改进过程进行分析和论证，通过改制夹具，改进加工路线和切削用量，使零件加工达到了零件图纸要求。 【关键词】：高温合金、薄壁件、易变形、工艺路线 前 言 低压一级内环是航空发动机上一重要零件。该零件材料为GH1140，是铁镍基高温合金，毛坯是锻坯，最大旋转直径为346mm,最长为22mm,最薄处为1.2mm，该零件属于典型薄壁旋转件,具体见图一。由于其材料和形状的特殊性，在前几批加工中许多尺寸和技术要求超差，严重影响了零件的交付。在工艺部门的指导下，根据前几批加工情况，以及零件特性和变形情况，重新改制了夹具，改进了原来的加工路线和切削用量，使以后所加工零件都达到了零件图纸要求。本文针对低压一级内环精加工工序工艺改进过程进行分析和论证。 工艺流程及出现的问题 1、原工艺流程简介 0工序 毛坯----10-30工序 粗车----40工序 稳定处理----45-50工序 半精车----55工序 磨工----60-70工序 精车----75工序 磨工----80工序 拉工----90工序 钳工----100工序 标印s----110工序 检