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《汽车检测与修复》 检测、分析气缸压力 课件制作：赵飞 一、发动机大修标志 气缸磨损：圆柱度误差或圆度误差达到规定极限值(以其中磨损量最大的一缸为准) 气缸压力： 最大功率或气缸压力标准降低25％以上 燃油和润滑油消耗量显著增加。 课件制作：赵飞 （一）气缸压缩压力的检测 气缸压力表检测步骤： （l）发动机温度为70~90℃， （2）拆火花塞（喷油器），节气门和阻风门全开；气缸压力表接头连在火花塞孔（喷油器安装孔）上。 （3）起动机带动曲轴，曲轴转速不低于130~250r/min ，记下压力表所示读数，连续试验2~3次，并求其平均值，同样依次检查其佘各缸。 注：测试尽可能在短的时间（3-5S）内完成。 二、检测发动机气缸技术 课件制作：赵飞 课件制作：赵飞 技术要求：汽油机各缸压不低标定的10%，各缸压差不大于平均缸压8%；柴油机分别为20%和10%。 结论分析： 1）如果：所测缸压大于标定，则是燃烧室变小，可能是积炭、气缸垫太薄或气缸接合面修磨的太多。 2）如果：气缸压力低于规定标准时，可向活塞顶部加注20～30ml的新润滑油，再试压力，如明显上升，即表示活塞环磨损，如压力和前相同，则表明气门或气缸垫漏气，应做进一步检查。 ①第二次测出的压力比第一次高，接近标准压力，表明是气缸、活塞环、活塞磨损过大造成； 课件制作：赵飞 ②第二次测出的压力与第一次略同，即仍比标准压力低，表