v第四章 底盘的检测.pptVIP

4.4.2制动性能的室内试验设备和方法 5.平板式制动试验台结构及工作原理 平板式制动试验台由测试平板、测量显示系统和踏板力计组成，一般有两条的测试平板共四块，且相互独立，如图所示。 测试平板由面板、底板、钢球和力传感器等组成。底板作为底座固定在混凝土地面上，面板通过压力传感器和钢球支承在底板上，其纵向则通过拉力传感器与底板相连。其工作原理是：压力传感器用于测量作用于面板上的垂直力；拉力传感器则用于测量沿汽车行驶方向的轮胎作用于面板上的水平力，水平力和垂直力的大小变分别对应于拉力传感器和压力传感器所输出的电信号的变化。拉力传感器和压力传感器输出的电信号由计算机采集、处理后，换算成制动力和轮荷的大小，并分别在显示装置上显示出来。 图 平板式制动试验台示意图 1-控制柜；2-侧滑测试平板；3、5-制动—轮荷测试平板；4-空板；6-拉力传感器；7、10-压力传感器；8-面板；9-钢球；11-底板 6.5.2制动性能的室内试验设备和方法 如果装用无线式踏板压力计，平板式制动试验台不仅可测出最大制动力，还可提供制动力随时间变化的曲线、制动协调时间等信息，根据垂直力在制动过程中的波动情况，可检测悬架减振器的性能。 汽车在平板式制动试验台上的制动试验过程与汽车在道路上行驶时的制动过程较为接近。其缺点是：平板式制动试验台存在测试重复性差且重复试验较麻烦、占地面积大、需要助跑车道、不利于流水作业和不安全等，因此其应用不如反力式滚筒制动试验台广泛。 4.4.2制动性能的室内试验设备和方法 4.4.3检测标准及检测结果分析 1.检测标准 国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》，对机动车制动性能检验有以下规定。 （1）路试检测制动性能 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行。试验时应脱开发动机。 1）行车制动性能检验 ① 用制动距离检验行车制动性能 机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性，应符合下表的要求。对空载检验制动距离有质疑时，可用满载检验的制动性能要求进行。 4.4.3检测标准及检测结果分析 车辆类型 制动初速度 （km/h） 满载检验制动距离要求（m） 空载检验制动距离要求（m） 制动稳定性要求车辆任何部位不得超出的试车道宽度（m） 座位数≤9的载客汽车 50 ≤20 ≤20 ≤20 其他总质量≤4.5吨的汽车 50 ≤19 ≤19 ≤19 其他汽车、汽车列车及无轨电车 30 2.5 2.5 2.5 表 制动距离和制动稳定性要求 4.4.3检测标准及检测结果分析 ② 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 汽车、汽车列车和无轨电车在规定的初速度下急踩制动时充分发出的平均减速度和制动稳定性应符合表6.5的要求。单车制动协调时间应不大于0.6s，列车制动协调时间应不大于0.8s。对空载检验制动性能有质疑时，可用表6.7中满载检验的制动性能要求进行。 制动协调时间是指在急踩制动时，从踏板开始动作至车辆减速度（或制动力）达到表规定的车辆充分发出的平均减速度（或表规定的制动力）75％时所需的时间。 车辆类型 制动初速度（km/h） 满载检验充分发出的平均减速度（m/s2） 空载检验充分发出的平均减速度（m/s2） 空载检验充分发出的平均减速度（m/s2） 座位数≤9的载客汽车 50 ≥5.9 ≥5.9 ≥5.9 其他总质量≤4.5吨的汽车 50 ≥6.2 ≥6.2 ≥6.2 其他汽车、汽车列车及无轨电车 30 ≥5.0 ≥5.0 ≥5.0 表 制动减速度和制动稳定性要求 4.4.3检测标准及检测结果分析 ③ 进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求 1）满载检验时 气压制动系：气压表的指示气压小