大学毕业设计__曲轴连杆机构的的有限元模型说明书.docVIP

摘 要 随着车辆保有量的增长，车辆噪声已成为城市噪声的最主要来源。发动机的振动噪声，是车辆噪声的最大来源，所以积极开展针对发动机噪声的分析和控制方面的研究工作，对于改进发动机结构，提高舒适性具有重要的现实意义。 发动机工作时 ，由于冲击、摩擦、旋转不均匀和不平衡力作用等原因，激起零部件的机械振动而产生噪声。 特别是当激振力频率与零部件的固有频率相一致时，会引起激烈的共振和噪声。本文以常用的四缸发动机（BJ-130轻型载重汽车）为例，应用UG6.0软件建立发动机曲轴连杆机构各组成零件的几何模型，并装配形成机构的三维实体模型。然后转换成.stp文件导入ANSY WORKBENCH 13.0进行模型简化并进行模态分析，得到机构的振型及固有频率，输出结果之后将曲轴连杆机构的有限元模型写成.dat格式，通过导入到ANSYS13.0转化成.cdb格式。最后，将模型文件导入Virtual Lab进行振动噪声分析并得出结论。 关键词：曲轴连杆机构，模态分析，有限元模型，振动噪声分析 Abstract Along with the growth of the vehicle possession,the noise of vehicles has become the main source of urban noise.The vibration noise