4高温条件下碾压混凝土技术(水电七局吴旭)解释.pptVIP

4、混凝土浇筑过程中的温度控制 (1)通过合理规划仓号,尽可能减小混凝土浇筑仓面面积； (2)提高混凝土入仓强度，加快混凝土入仓速度，缩短混凝土层间间隔时间； (3)及时摊铺、及时碾压、及时覆盖(采用保温被)，防止热气倒灌； (4)在混凝土浇筑过程中，进行仓面喷雾，以降温、保湿； (5)收仓后层面立即采用保温被进行覆盖。 2、混凝土运输过程中温度回升 1） 汽车运输温度混凝土回升：在气温25～35℃、混凝土温度10～12℃、汽车设遮阳棚、运输距离2.3～5.9km的条件下，共测温465次，温度回升在0.5～2.2℃之间。 2） 供料线运输混凝土温度回升：在气温25～35℃、混凝土温度10～12℃、供料线皮带上方设遮阳隔热设施、运输距离410～585m的条件下，共测温367次，温度回升在4.0～6.5℃之间。后期经采取保温和风冷措施，供料线运输混凝土温度回升控制在3.0℃以内。 谢谢各位专家 * 龙滩水电站碾压混凝土重力坝 高温条件下施工技术 中国水利水电第七工程局有限公司 2008年10月 碾压混凝土温度应力的基本特点 施工现场组织与管理 温控实施效果 高温条件下碾压混凝土温度控制 碾压混凝土温度应力的基本特点 1、碾压混凝土高重力坝断面尺寸和体积十分巨大，属典型的大体积混凝土结构。 2、碾压混凝土重力坝采用