催化一裝置操作规程.doc

第一章 装置概况 概况 一.装置历史及历次改造情况 催化一装置是根据国家计委1974年4月(74)计字143号文和该文批准的广州石油化工厂设计任务书,燃料化学工业部(74)燃计字719号文关于广州石油化工厂建设准备工作的复函1974年6月广东省建委预审会通过上报国家计委的广州石油化工厂总体设计以及广州石油化工建设指挥部关于确定炼油装置设计原则会议纪要的精神进行设计的。 催化一装置建成于1978年6月投产,原由洛阳设计院设计是蒸馏---催化裂化联合装置的一部分,产品方案、工艺流程和设备选用,是在保证供应30万吨/年的合成氨装置所需燃料为前提的。装置原设计为120万吨/年的IV型流化催化裂化装置,原料为常压三线、减顶、减一、减二线的混合馏分油,因原料不足,在投产前按87万吨/年处理量对反--再及分馏系统作了部分改动,按不出或少出重柴油,油浆全回炼方案生产,产品为汽油、柴油、液化汽和干气。 随着催化裂化技术的迅速发展,根据化工部(82)化炼司字第52号文,装置于1985年开始分期进行技术改造,1988年完成。装置具有下列特点: A 形成了同高并列式提升管催化裂化装置,采用外折叠式提升管和脱气罐型式,并保留原待生U形管 B 再生器采用了GE型高效旋风分离器和外集气室,使用CO助燃剂; C 设有烟气能量回收系统,包括第三级旋风分离器、烟气轮机、轴流风机、蒸汽轮崐机、电动/发电机四机组和废热锅炉,充分利用烟气能量; D 烟机采用四机组组合,全套引进美国Ingersoll-Rand公司技术和设备,控制崐系统采用美国MOORE公司仪表,具有微处理机进行总体逻辑控制。 1997年3月,根据广州石油化工总厂加工进口含硫原油配套改造可行性研究报告,将装置设计处理能力由120万吨/年改造成150万吨/年,增加一台气压机(机503/4)。 2006年为了配合广州石化千万吨改扩建工程,同时中国石化广州分公司（以下简称广石化）为适应环境保护法规对产品质量的要求，决定在其200万吨/年蜡油催化裂化装置异地改造的同时采用石油化工科学研究院（以下简称石科院）开发的多产异构烷烃（MIP）工艺技术，以达到降低汽油烯烃含量的目标。 二.MIP工艺改造背景及依据 1.改造背景 催化剂循环量低，操作难度大，原料适应性差； 广州石化千万吨改扩建二次加工，尤其是蜡油加工配套能力不足，需要扩能改造； 汽油烯烃含量满足不了新标准的要求。 环境保护法规对汽油产品的质量要求日益严格。目前我国车用汽油的有害物质控制标准要求限制烯烃含量、硫含量和芳烃含量等，其中烯烃含量要求不大于35.%，芳烃含量不大于40.%，苯含量不大于2.5.%，硫含量不大于800μg/g，北京、上海、广州等大城市则计划于2006年实施欧洲Ⅲ号排放标准，欧Ⅲ排放标准要求汽油烯烃含量小于18.%，芳烃含量不大于42.%。由于我国的成品汽油中催化裂化汽油所占的比例为70w％以上，而广州石化催化裂化工艺的汽油烯烃含量一般为40～50 .%，导致目前成品汽油中烯烃含量大多高于清洁汽油的规格标准。为此，各炼油化工企业除了努力增加生产清洁汽油的调和组分外，根本的出路在于降低催化汽油的烯烃含量。催化汽油的烯烃含量约为45～50vol%，催化裂解装置即使采用MGD技术后，全厂调和汽油的烯烃含量仍为42vol%，满足不了汽油新标准要求。 为解决汽油产品质量升级问题，决定利用扩能改造之际，应用MIP工艺技术，解决广州石化分公司汽油产品中烯烃含量高的问题。 2.建设依据 （1）、《关于广州分公司催化裂化改造等项目基础设计的批复》（石化股份公司〔2006〕第8号）。 （2）、《关于广州石化工作汇报的会议记要》（股份公司〔2004〕第35号）。 （3）、关于广州分公司蜡油催化裂化装置改造方案论征情况的汇报（石化股份2005计签字第36号）。 （4）、关于调整《中国石油化工股份有限公司广州分公司加工中东含硫原油及生产清洁燃料配套改造工程》设计的函 （广州分公司发展规划部2004年6月21日）。 （5）、中国石化广州分公司蜡油催化装置MIP工艺技术改造设计基础工艺包（提高反应压力修改版）（F05-11-11）。2005年11月 （6）、中国石油化工股份有限公司广州分公司加工中东含硫原油及生产清洁燃料配套改造工程催化裂化装置工艺说明书 YY2181。 （7）、广州石油化工厂蒸馏—催化裂化联合装置 装置工艺说明书 417-03-2100-艺-0。 （8）、设计评审会议纪要（2006-07-17）。 （9）、广石化与石科院签订的“MIP工艺技术”专利实施许可合同，2005咨－02－085。 （10）、石油化工科学研究院研究开发的MIP工艺专利技术，有关专利公开号： ① ZL 991059