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汽车维修实习报告 篇一：汽车维修实习报告 一、实习目的 经过二年专专业理论知识的学习,现在踏踏身于实践当中,理论与实践践的结合,使我学习到一些:: )不良反应的处理办法法 )汽车发动机和空调系系统散热不良，造成水温过高高会出现以下几种故障现象及及解决方法 )转向系零件件的检查与维修 )转向系系零件的检查与维修 )对对密封性能处理的要点 一)不良反应的的处理办法 1、不良反应：：车下滴漏出一摊莫名其妙的的液体，且冷却液的液面高度度下降。 解决方法：变质的的冷却液防锈品质下降，不但但容易导致散热器、管路、软软管等部件的损坏，而且因冷冷却液的主要成分是乙二醇，，滴漏到地上也会造成环境和和空气污染。但我们很难通过过目测判断冷却液是否变质，，所以要定期更换冷却液，切切莫等到出现故障再去更换冷冷却液。一般建议车辆每行驶驶4万公里或两年须更换新的的冷却液，另外每两年须更换换冷却风扇皮带。 2、不良良反应：发动机点不着火。 解决决方法：每一两个月要查看电电瓶内的电瓶液是否充足。如如果不足，可添加蒸馏水至适适当的高度。目前轿车大都采采用免维护电瓶，则不可擅自自加水。此外，每年都要检查查一下电瓶的正负端接点有无无生锈或污浊的现象。如果有有，要及时到4S店清除干净净，以保持电路的畅通。电瓶瓶修复后，可延缓电瓶的报废废时间，减少资源浪费和废弃弃电瓶对环境的污染。 3、、不良反应：发动机排气的噪噪声增加，废气排放也超标。。 解决方方法：检查排气系统的管路、、接口处是否被废气腐蚀，接接口垫有没有被冲坏。若发现现排气系统泄漏应及时修理或或更换泄漏的部件。每年检查查一次不仅可以保证排气系统统正常运转，更重要的是减少少尾气中有害物质对环境的污污染。 二)汽车发动机和空空调系统散热不良，造成水温温过高会出现以下几种故障现现象及解决方法： 1、在交交通不畅－堵车或长时间怠速速时，发动机水温表显示过高高，电子风扇高速挡工作时间间过长，发动机噪音增大，气气温过高开空调时故障最为明明显。 提醒：在维修中不要盲目拆拆件和换件。 2、在气温过过高开空调时，怠速不稳转速速浮动过大，急加速无力，发发动机有异响。 提醒：：平时注意擦拭冷凝器与水箱箱之间的灰尘。 3、热车熄熄火十几分钟后，在启动时不不容易着车；热车行驶时有时时会自动熄火。 提醒：水箱上下水管的温温差不能太大。 4、冷车时时空调制冷温度很凉，热车时时空调制冷效果不明显；而且且空调系统内有较大的共振嗡嗡鸣声。 提醒：发动机冷却却系统内加入水后，或者加入入的防冻液的浓度超过了600％以上，都会造成水温过高高。 5、车平时没什么毛病病，可是最近在行驶时离合器器老有异常响动。请问遇到这这类情况车主该如何应急？异异响的原因是什么？ 如果车主遇到这种种异响，也不要过于惊慌。首首先应该和前车保持一定的车车距，将汽车停在适当位置，，拉紧手制动器，垫好三角木木，将变速器挂入空挡位置。。然后司机可以打电话咨询44S店，了解一些具体的应急急操作方法，或者低速行驶将将车开到4S店尽快维修。 )转向系零件的检查与维修修 1.转向柱与转向管柱的的检查 1）检查转向柱与转转向管柱的变形与损坏情况 2））转向传动轴万向节的检查 3））转向柱支承环的检查 4）安全柱销及橡胶支支承套的检查 2.转向器的检查 1））机械转向器的检查 2）转向向减振器的检查 86mL。 LL应为最大长度（Lmax））556mm与最小长度（LLmin）之差，为。行程不不足时应更换。 560N，最小阻尼载载荷为180N（在试验台上上进行）。 检查转转向减振器端部的橡胶衬套是是否损坏老化。 3）动力转转向器的检查 O形圈及密封封垫。液压分配阀若有问题必必须整体更换或更换分配阀上上的密封环。检查小齿轮、齿齿条是否损坏。检查轴承、油油封是否损坏。检查防尘罩是是否损坏与老化。检查转向器器外壳是否有裂纹和漏油处。。 3.动力转向油泵的检查查 流量控制阀只能作为一一总成来维修，不能对它解体体。从阀的进入口加液压时，，应能顺利进入。当堵住一个个阀孔，从阀孔朝阀内反方向向加压时（400-490kkPa），空气不应从阀孔流流出。 检查泵轴轴套套、轴承，若损坏则更换。将将轴承从泵轴上压出，再压入入新轴承。 检查所有转子叶叶片在转子槽中是否运动自如如，叶片与转子的槽侧隙，使使用间隙为，超过时，应更换换叶片。 检查泵轴花键是否否磨损，泵轴是否有裂纹和其其他损坏，更换所有过度磨损损和损坏的零件，更换一新泵泵轴卡环。 检查泵壳是否有有磨损、裂纹、铸造砂眼和损损坏，有所列任一情况，则更更换泵壳。 检查压力软管和和控制阀塞子，若损坏则更换换。 检查端盖卡环，若损坏坏，则更换。若卡环发生扭曲曲或变形，不能再用。 若不不能肯定卡环好坏