大华高速公路高清解决方案v2.0.pptxVIP

大华高速公路解决方案目录页1大华公司近况介绍2行业概述3高速防控需求分析4大华高速公路解决方案5典型案例目录页1大华公司近况介绍2行业概述3高速防控需求分析4大华高速公路解决方案5典型案例行业概述高速公路机电系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。高速公路机电系统监控系统通信系统收费系统车辆检测器气象检测器信息发布屏视频监控环境检测系统交通控制子系统火灾报警子系统隧道照明系统隧道通风系统有线广播光纤数字传输系统数字程控交换机系统光电缆线路工程通信电源系统收费车道计算机控制系统视频监控系统对讲系统报警系统行业概述高速公路监控系统的现状回 顾问 题体会行业概述国外高速现状对高速公路监控系统的研究国外起步较早，发展到现在已经比较完善，美国、德国、日本、澳大利亚等在监控系统的建设方面走在了世界的前列。美国美国联邦公路局推进全国性的智能运输系统计划，以保障安全、提高效率、协调合作、节约能源。智能运输系统是一项由众多组织协调合作，共同研究、开发、实施、调控的大系统，包括先进的交通信息系统(ATIS)、交通管理系统(AIMS)、车辆系统（AVCS）、公共交通系统(APTS)及商用车辆运营系统（CVOS）。智能运输系统将化地收集交通数据，分析这些数据，并将处理后的信息反馈给系统的操作者或驾驶员。借助于这样的交通信息，系统的操作者或车辆驾驶员能迅速做出反应，使交通状况得到进一步改善。行业概述国外高速现状日本日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国共有六个管理局，每个局下属若干个管理处，对所管辖外场终端设备进行监视和控制。由于日本的地形和国土面积限制。高速公路上因车辆过多造成的片段阻塞占全部堵塞的3/4，因而日本高速公路交通管理系统的出发点是以正确把握交通状况为先决条件，将这些参数和状况，经计算机处理后人工做出综合判断，选择最佳控制方案，通过道路情报板、无线电台广播等手段，对高速公路的交通情况进行调节和控制。澳大利亚澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，最优自动适应交通控制系统(SCATS)在澳大利亚几乎所有的城市都有使用；远程信号控制系统(Vic Roads)交通控制与通信中心(TCCC)，不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。通过交通拨号为偏远路口的信号控制提供了便利；微机交通控制系统(BLISS)。主动信号系统比较特殊实用。高速公路都设有较完善的交通监控设施，重视对车辆及交通状况的监视。几乎所有的高速公路交叉口都设有情报板。情报板多采用小型情报板，分两行显示，能够提供较多的交通信息。行业概述国内高速现状我国高速公路发展起步较晚但发展较快，到2010年，全国高速公路总里程达到7.4万公里。中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。而监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善信息采集，整合数据资源，实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等。广佛高速广佛高速公路全线共长15.97Km，“七五”攻关项目“高速公路监控系统研究”的依托工程。该系统采用总线传输、双机冷备份，分前、后台工作，全线布设车辆检测器，每组间隔500m~1500m不等，共设9组检测器，主线设置7块可变限速标志，4块可变信息板，每公里一部紧急电话，4台摄像机，一块模拟地图屏，是我国第一条有比较完备的监控系统的高速公路。目录页1大华公司近况介绍2行业概述3高速防控需求分析4大华高速公路解决方案5典型案例高速公路防控需要分析高速公路交通事故量近年来,我国高速重特大道路交通事故频发,去年发生的25起重特大道路交通事故中,8起发生在高速公路,占32%,同比增加两起。2010年以来,全国发生的4起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故,全部发生在高速公路。 据有关部门统计显示,目前我国高速公路通车里程已超过美国,跃居世界第一。高速公路车速快、流量大,承担全国70%客运和40%货运量,是道路交通运输主动脉。高速公路安全设施、管理力量亟需加快配套,防范措施需进一步落实。高速公路防控需要分析高速公路监控系统的难点高速公路比较长，路况复杂，需要大范围、长距离的监控。高速公路部分路段，会有在山区，时有雾霾产生，如何有效在恶劣环境下进行有效的监控。高速