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天然气汽车调研报告 机械工程学院 车辆工程系 谢翌 刘坤 重庆大学 2013-07-12目 录 1 3 2压缩天然气(CNG )汽车简介 4 3 天然气汽车特点 4 4 全球燃气汽车背景 5 4.1国外燃气汽车背景 5 4.2全球天然气汽车发展 6 4.3中国燃气汽车背景 7 4.4中国天然气汽车发展 8 5我国发展天然气汽车的战略意义及发展优势 10 5.1优化我国能源消费结构 10 5.2降低碳排放，助力建设生态文明社会 10 6 新能源汽车政策环境分析 10 6.1新能源政策 11 6.2天然气汽车政策 12 6.3重庆市天然气汽车规划 13 7 国内、外天然气汽车改装设备供应商情况简介 14 7.1一汽锡柴 14 7.2重庆鼎辉 15 7.3 Landi Renzo 15 7.4 Tesla 15 8重庆天然气汽车分析 16 8.1资源基础良好 16 8.2产业现状 16 8.3天然气车拥有量 16 9 结论 17 10参考文献 18 1 世界天然气储量简介 天然气按照蕴藏方式和开采难度可分为常规天然气和非常规天然气。按照运输和存储方式可分为：管道天然气、压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)。2011 年天然气全球储量为208.4 万亿立方米。其中主要是分布在中东和欧亚及欧亚大陆，中东天然气储量占全球储量的38.4%，欧洲及欧亚大陆占比为37.8%。从国家来看，天然气储量最多的为俄罗斯，为44.6 万亿立方米，占全球的21.4%；伊朗、卡塔尔和土库曼斯坦天然气储量也非常丰富，分别占比为15.9%、12%和11.7%。中国传统天然气占比较小为1.5%。全球页岩气可开采资源量超过200 万亿立方英尺的国家共有9 个。其中，中国的技术可采资源量达到1275 万亿立方英尺，位居第一；美国和阿根廷的可采量分别为862 和774 万亿立方英尺，位于第二和三位。 图1-1世界能源结构变化趋势 2压缩天然气(CNG )汽车简介 CNG汽车即压缩天然气汽车，英文全称为Compressed Natural Gas Vehicle，是天然气汽车的一种形式，它以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃料，是将天然气(主要成分是甲烷)压缩至20.7-24.8MPa，储存于气瓶中，经减压器减压后供给汽车内燃机燃烧的技术。我国目前使用的CNG汽车绝大部分是在汽、柴油汽车上加装一套CNG燃料供应系统改装而成。因为两套燃料系统相互独立，所以CNG汽车的使用方法与特点和燃油汽车相同。与汽车需加油一样，CNG汽车在车载CNG燃料用完后也需要加充压缩天然气，这就需要在CNG加气站中进行。国外自上世纪30年代开展天然气汽车技术应用研究，目前己形成一系列成熟的配套技术，并发展成为一种新兴产业。 压缩天然气汽车由于其显著的经济效益和社会效益将成为天然气市场开发应用的一个新领域。在环境保护越来越受到重视的形势下，随着天然气资源的开发和应用领域的拓宽，此举将是减轻环境污染压力，缓解石油紧缺，实现可持续发展的可靠保证。 3 天然气汽车 混合气热值/(KJ.m-3) 燃点/℃ 天然气 120以上 36.22 3290 645 汽油 58—97 44.00 3670 427 其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。这主要表现在：? 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。? 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。? 储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气做火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。? 中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事故，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。? CNG动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。 目前，改装一辆CNGV约需5000元左右。?但天然气燃料价格比汽油柴油便宜得多。如假定出租车改装成CNG汽油双燃料驱动的初始投资增加5000元，燃油0.4元每公里，燃气0.12元每公里，按出租车的出车多少，保守估计三个月到半年从油费省出初始投资。 4 全球燃气汽车背景 图4-1 全球天然气汽车发展图 4.3中国汽车背景 在国内石油产量未有明显增长的情况下，为满足需求，不得不从国外大量进口，使得我国石油供应的对外依赖程度不断上升。该比率2003年约为34%，2006年升至约47%。据最新统计，2007年5月，我国净进口原油6583万吨，同比增长11.5%，同期国内原油产量