重型车辆多轴转向系统设计综述.docVIP

目 次 重型车辆多轴转向系统设计综述（摘要链接） 1 基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用（摘要链接） 2 压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究（摘要链接） 3 基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析（摘要链接） 4 基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率的模型（摘要链接） 5 中欧汽车灯具安装标准技术差异分析（摘要链接） 6 基于线框模型的白车身刚度定性仿真（摘要链接） 7 膜片弹簧大端载荷与变形特性计算方法的误差分析（摘要链接） 8 并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究（摘要链接） 9 某轻型汽车后桥壳体疲劳寿命分析（摘要链接） 10 基于GT-Power的汽车排气消声器性能分析及改进（摘要链接） 11 混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究（摘要链接） 12 冷却液温度对柴油机性能的影响研究（摘要链接） 13 基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究（摘要链接） 14 发动机连杆裂解加工初始裂解槽预制技术及应用（摘要链接） 15 强化喷丸对渗碳齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展的影响（摘要链接） 16 汽车覆盖件冲压工艺性的研究与应用（摘要链接） 17 重型车辆多轴转向系统设计综述 古玉锋 方宗德 张国胜 戚玉轩 （西北工业大学） 【摘要】综述了重型汽车多轴转向系统设计的现状、主要内容及方法，分析了目前我国在该