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向蓝天致敬 马自达SKYACTIV系列技术解析(上) 2011-01-06 16:33:47　来源: 网易汽车　跟贴 24 条 手机看新闻 马自达发布了新一代综合技术“SKYACTIV”，成功实现了数据惊人的在无马达助推的情况下实现30km/L的燃油效率、压缩比高达14.0的汽油发动机、压缩比低至14.0的柴油机、车体重量减轻100Kg…… 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车1月6日报道 在过去及未来相当长的一段时间，各大汽车企业都或是正在、或是即将竞赛般投身于新能源技术、混合动力技术、纯电动技术这类充满科技感与前卫感的汽车革命，汽车传统技术本身的革新与潜力发掘似乎进入到搁置状态，一轮可怕的“汽车大跃进”似乎箭在弦上。传统内燃机、变速器以及造车技术几乎被认定毫无提升的可能了，“遭遇技术瓶颈”成了最好的理由。 《技术大讲堂》更会倾向于对技术执着追求的重大事件，而这一次走进我视线的，正是一家对于发动机技术执着得近乎痴狂的日本企业——马自达。作为目前世界唯一一家将转子发动机应用在量产汽车上的企业，马自达40多年执着追求汪克尔转子发动机，并将其一步步发扬光大，想必是尽人皆知。熟悉汽车的人在提到马自达时总会在脑海中第一时间浮现出“转子”、“RX7”这样的词汇，然而在活塞往复式发动机制造领域，马自达却始终低调行事。然而在近期的汽车新能源革命浪潮中，马自达又做惊人