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《交通仿真软件应用》 实训报告 系 别 经济与管理系 专 业 交通运输 班 级 13级交通运输二班 学生姓名 学 号 一、前 言 ，我们来看看某工厂三种类型产品的过程。这三类从工厂其它到达。有三台每台加工一种特定的产品类型。产品在的完成加工，必须一个检验。就被送到送回。找到瓶颈所在 图1-1 概念模型 表1-1 模型设计所需要的元素 模型元素 系统元素 备注 Flowitem 产品 不同实体类型代表不同类型的产品，分别标为1、2、3 Processor 机台，检验台 进行不同的参数定义以表征不同的机台和检验台 Queue 暂存区 两个暂存区，分别表示待加工暂存区和待检验暂存区 Source 待加工产品库 产品的始发处，连续不断的提供待加工产品 Sink 成品库 产品加工并通过检验后的最终去处 模型运行图 图1-2 模型运行图 4、运行状态图表 图1-3 暂存区运行图 图1-4 处理器运行图 图1-5 吸收器运行状态 图1-6发生器运行状态图 表1-2 排队系统模型各种实体的汇总报告 表1-3 排队系统模型各种实体的状态报告表 结果分析及改进 1）仿真结果分析 从处理器状态饼图中得出该系统的处理器有80%以上的时间处于工作状态，少于20%的时间处于加工状态，工作时间比较合理；从图中可以看出，检验台工作的时间占总仿真时间的98.5%。通过这些状态图，我们可以很容易的发现检验台是瓶颈所在，而非那三台加工机床。从模型仿真数据总报告表中可以看出该系统中的邮件在处理器处逗留时间较长，时间较长的原因是邮局服务窗口不多，服务时间较长，从而降低了服务窗口的利用率，增加了处理时间。 2）模型改进 运行一段时间后，发现两个暂存区均有堆积。可以再增加一个检验台，有效地解决货物堆积问题。 、自动分拣系统仿真 1、系统描述 一个大型分拣系统的空间布局如图8-1（a)所示。分拣传送带的空间结构图如图8-1(b)和图8-1(c)所示。在如下的一个分拣系统中，沿一条传送带传送的货物，根据各自的品种被分别送至不同的操作台，经检验打包后，被取走；检验不合格的货物由一条传送带送往检修处。 分拣系统的流程描述和系统参数如下： ①四种货物La、Lb、Lc、Ld各自独立到达高层的传送带入口端； La的到达频率服从正态分布函数 normal（400,50）秒； Lb的到达频率服从正态分布函数 normal（200,40）秒； Lc的到达频率服从均匀分布函数uniform（500,100）秒； Ld的到达频率服从均匀分布函数uniform（150,30）秒； ②四种不同的货物沿一条传送带传送，根据品种的不同由分拣装置将其推入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣通道到达操作台。 ③每一个检验包装操作台需操作工一名，货物经检验合格后打包，被取走。 ④每检验一件货物占用时间为uniform（60,20）秒。 ⑤每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入箱子里；不合格的通过地面传送带送往检修处进行修复；L_a的合格率为 95%；L_b为96%；L_c为97%；L_d为98%； 传送带的传送速度选默认速度。 对上述传送分拣系统进行建模，模拟系统一天8小时的运行状况，并完成思考题。 概念模型 图2-1 概念模型 （a） (c)传送带空间布置的俯视图 表2-1 模型设计所需要的元素 模型元素 系统元素 备注 Flexsim临时实体 需要分拣的临时实体 Source发生器 产生临时实体 Queue暂存区 等待检验的地方 分拣传送带 分拣临时实体 Processor处理器 对分拣后的实体进行传入暂存区 Absorber吸收器 离开分拣中心 3、模型运行图 图2-2 模型运行图 运行状态图表 图2-3 暂存区运行图 图2-4 处理器运行图 图2-5 吸收器运行状态 表2-2 汇总报告 表2