安全专项——遵义机场高速公路天井塘中小桥架梁施工方案.docVIP

遵义机场高速公路BT项目三标 天井塘中桥 架梁安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 遵义机场高速公路BT项目三标项目经理部 二〇一三年十一月二十四日 目录 一、编制依据 3 二、编制原则 3 三、工程概况 3 四、吊装应具备的条件 4 五、投入的机械设备及材料 4 1、机械设备 4 2、起吊钢丝绳的选用 4 3、运梁平板车 5 六、施工程序和方法： 5 1、施工程序 5 2、吊装顺序 5 3、梁板的运输 5 4、板梁的吊装就位 5 5、落梁和支座 6 七、现场人员组织安排及劳动力计划 6 1、施工组织机构 6 2、主要劳动力配备 7 八、工程质量保证措施 7 九、安全保证措施 8 1、建立安全保证体系 8 2、管理保证措施 9 3、技术保证措施 9 十、安全事故应急预案 10 1、方针与目标 10 2、突发事件风险分析和预防 10 3、应急策划 11 4、应急准备 11 5、突发事件应急救援措施 12 天井塘中桥架梁安全专项施工方案 一、编制依据 1、遵义机场高速公路两阶段施工设计图纸 2、遵义机场高速公路施工设计通用图纸 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 7、《起重机试验规范和程序》GB/T5095-1986 8、《起重机安全规程》GB6067-1985 二、编制原则 1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95组织施工，确保万无一失。 2、质量创优的原则 本着工程质量创优规划申请 “黄果树杯”的原则，科学组织施工。 3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。 三、工程概况 遵义机场高速公路天井塘中桥位于遵义市遵义县新舟镇禹门村境内，属于遵义机场高速公路BT项目3标施工。本桥桥型左右幅均为3-20m先简支后结构连续的预应力混凝土空心板梁桥，整座桥与线路方向正交，桥梁全长63m，起点桩号为K13+434.000，终点桩号为K13+497.000。桩基础采用钻孔端承桩处理，桥墩为半幅三柱式圆柱墩，墩上为盖梁，桥台采用桩柱式桥台，左右幅均为3跨一联，伸缩缝设置在0#台、3#台。本桥共设计84片20m空心板梁，其中边跨中梁48片、边跨边梁8片、中跨中梁24片、中跨边梁4片。梁高95cm、底部宽度124cm、中梁顶宽度104cm、边梁顶宽度宽度138.5cm、铰缝宽度21cm。空心板梁砼标号采用C50，中跨中梁设计11.3m3、中跨边梁设计12.9m3、边跨中梁最大设计11.4m3、边跨边梁最大设计13.1m3。空心板梁垫石设计50cm×50cm×10cm，砼标号设计C40；过渡墩支座采用GYZF4 D250×(43+37)板式橡胶支座共计112个，连续墩采用GYZ D300×52板式橡胶支座共计112个。 四、吊装应具备的条件 1、起吊现场、沿线运输道路需换填、硬化的场地已经处理完成，基础强度满足起吊、运输要求。 2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。 3、吊装跨路时，严格按照封路计划时间进行施工，并按公路技规相关要求作好封路防护。 五、投入的机械设备及材料 1、机械设备 根据该工程的具体情况，计划安排1台徐工QY-100K、1台徐工QY-70K汽车吊进行梁板架设；1台运梁车进行梁板运输；2台50t龙门吊在后场进行梁板装车。 100t汽车吊其基本臂长12.2m，最大臂长50.4m。 70t 汽车吊其基本臂长11m，最大臂长42m。 本座桥架设梁板均为20m空心板梁，最大粱重为34.1t。吊装就位时，100吨汽车吊现场作业半径最大为10m，最大起重重量为46t，70吨汽车吊作业半径最大为8m，最大起重重量为22.5t，起重机完全符合要求。 2、起吊钢丝绳的选用 吊装空心板梁选配钢丝绳的验算 图中：a为吊点致梁中心距0.611m b为吊绳垂直高度1.5m c为吊绳长度1.62米 Q为1/2梁重17.05T,167.1KN β为吊绳与梁顶夹角=67.8° （1）、单股吊绳的受力S S=Q/(n×sinβ)= 167.1/（2×sin67.8°) =90.24KN 图1 梁板吊装示意图 （2）选配钢丝绳直径D PP=S×K=90.24×6