中国汽车产工业生产指数报告.docVIP

中国汽车产业工业生产指数报告 一、生产指数计算说明 (一) 用生产指数发衡量工业发展速度的意义 （1）有助于剔除价格波动对计算发展速度的影响。 工业生产指数剔除了价格的因素，从产品实物生产量的角度来衡量经济的发展速度，更加直观准确。 （2）能够充分反映生产各环节的产品价值。 工业生产指数能更为全面的反映工业经济发展的整体情况。因为计算产品产量时，凡是企业生产的产品都需计算产量，无论是中间产品还是最终产品。 （3）有利于从投入产出的角度反映产业发展情况。 工业生产指数可以从工业增加值的角度反映整个产业的增长速度，而不是单纯以产值规模来反映产业的增长速度。 （4）能够体现产业结构调整的情况。 电子信息产业生产指数由代表性的产品产量变化计算得出，产业的结构调整最终体现为各种产品产量的绝对数量和速度的增长或减少。 (二) 生产指数计算方法 生产指数是基于工业产品的产量而编制的，编制时先要确定本地区具有代表性的工业产品，然后将各工业产品本期的产量与基期的产量进行比较，从而得到各工业产品本期的工业发展速度，最后按照各工业产品的基期增加值权重汇总得到工业生产的总指数。 具体计算公式为：， K作为生产指数；Q1为单个产品本期产量；Q0为单个产品基期产量； Q1/Q0为产品产量的个体指数；Q0P0为基期权数；P0为基期单位产品增加值；∑为求和运算符号。 汽车产业生产指数权重计算公式：（单位产品增加值*2005年产量/∑(各项产品增加值*2005年产量）。 （三）汽车产业工业生产指数中基期和权重的确定 1、基期的确定：本次汽车产业工业生产指数分析报告当中以2005年各产品产量数据作为基期数据，计算2006-2010年汽车工业生产指数变动情况。 2、各细分行业和产品权重的确定：各产品的增加值权重是按照基期年份的各产品产量和单位产品的增加值数据来确定的。本报告中采用分层权重进行计算，通过权重调整，使得每一类产品的权重之和等于所属行业的总体权重。具体见图1： 图1：汽车产业产品权重排序（%） 统计数据计算结果 由以上计算方法得出，汽车产业产品权重分别为；改装汽车9.90%、货车22.58%、轿车27.73%、公路汽车39.78%。从各项产品的权重计算结果看公路汽车权重最高。 二、汽车产业工业生产指数分析 图2：2006-2010年中国汽车产业工业生产指数（%） （一）2005-2007年：行业平稳向上，工业生产指数出现增长。 2005年汽车行业总体产量为663.1万辆、2006年汽车行业总体产量为800万辆、2007年汽车行业总体产量为972.04万辆。与2005年比较2006年产量增长为21%，2007年产量增长率为22%。汽车产量的平稳增长使得汽车产业工业生产指数除2008以外均出现上升。2006年工业生产定基指数与环比指数为118.08%，到2007年工业生产定基指数达到143.26%，工业生产环比指数达到121.33%。 表1：2005-2010年中国汽车产业主要产品产量（单位：万辆） 产品 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 轿车 295.84 395.35 494.53 532.82 749.16 984 公路汽车 127.99 144.26 178.69 178.74 202.86 253.8 货车 191.11 198.57 229.65 249.85 310.05 401.5 改装汽车 48.16 61.82 69.17 78.67 100.2 118.9 （二）2008年汽车行业陷入低迷，环比指数下降。 进入2008年，汽车工业遭遇近年来少有的考验。自然灾害相继发生，宏观经济在调控中放缓，美国次贷危机影响不断加深等都对国内汽车行业造成一定冲击。尽管如此，汽车行业仍保持了一定增长，2008年汽车行业总体产量增长7%，汽车工业生产环比指数由2007年的121.33%下降至105.55%。 2008年出口超高增长势头也有所下降，行业效益增长下滑。 （三）2009-2010年：经济快速回升向好，行业总体高迅发展带动生产指数的增长。 轿车、公路汽车、载货车、改装汽车均经历了2005-2007年平稳增长，2008年增长率下滑，2009年开始受到《汽车产业振兴规划》的推动和消费市场的复苏，重新进入高速增长通道。 2010年汽车行业总体产量增长31%。汽车工业生产定基指数达到243.02%、环比指数也小幅度增长到127.56%。 三、轿车产业工业生产指数分析 图3：2006-2010年中国轿车产业工业生产指数（%） 轿车行业工业生产指数呈增长态势，在2008年增长幅度有所下降，而在国内各项经济刺激计划的影响下，200