大型汽轮机运行特性2-2015程序.ppt

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NCEPU NCEPU 大型汽轮机运行特性 主讲:付忠广教授/博导fuzhongguang@126.com 本课程的主要内容 汽轮机的调峰运行与汽轮机热应力和寿命管理 汽轮机启停和正常运行中的几个关键问题 汽轮机几种典型运行事故 与运行特性相关的汽轮机几个典型系统及运行管理 汽轮机采用的提高经济性的先进技术 汽轮机组状态的监测和故障诊断 第二章 汽轮机启停和正常运行中的几个关键问题 机组启动时的几个关键问题 冲转参数的选择 蒸汽与金属温度匹配(28~56℃),以免造成热冲击 盘车预热 在盘车的状态下通入蒸汽加热转子和汽缸,使其温度达到150℃,这样不仅避免冲转时热冲击,同时转子已渡过了材料脆性转变温度 启动控制指标 温度变化率, 主汽温度变化率 ≯ 2℃/min 汽缸、法兰温度差,过大会导致热应力和热变形 振动 胀差,超标会导致动静碰摩 转子热应力,影响寿命损耗 汽轮机的启动 启动前的准备 设备、系统检查 暖管 油系统循环 调节保护装置试验 盘车投入 启动辅机、凝汽器建立真空 冲转和升速暖机 通常汽轮机冲转前需具备下列条件 蒸汽参数达到要求,过热度不小于50℃ 凝汽器真空保持在60~67 kPa范围内 润滑油压及轴承油流正常,油温30~45℃ 汽缸上下缸温差不大于50℃ 盘车正常,大轴原始晃度不大于0.02mm 热态启动部件金属温度较高,蒸汽参数、凝汽器真空要维持稍高些 中速暖机(1200 rpm)和高速暖机(2500 rpm)的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力 并网接带负荷 达到额定转速,经检查确认运转正常后,即可并网接带负荷 机组并网后带初负荷(5~10%)暖机,暖机的目的是缓和带负荷后出现较大温升、热应力和胀差—改进措施 现代大机组多数配置转子应力监控装置和自启停装置,直接控制升速、升负荷 运行方式 定压运行 在高负荷下定压运行,热效率高。调峰时多改为变压运行。 变压运行 保持汽轮机调节汽门全开或部分全开,通过改变锅炉出口蒸汽压力(温度不变)来满足电网负荷要求——也称:滑压运行 现代大机组多数设计为变压运行。 变压运行分类 纯变压运行 节流变压运行 复合变压运行,也称为:定—滑—定复合变压运行 机组带厂用电运行 operation at auxliary powerload 优点:系统故障时,可加快恢复电网供电,进一步提高厂用电源的可靠性,保证重要地区负荷的需要。 缺点:对机组是一种恶劣工况,会影响机组的寿命。因此,应尽可能缩短运行时间,一般推荐带负荷运行时间为10~20min。 汽轮机异常工况运行 汽轮机处于正常工况容许变动范围之外,但尚不至于立即发生设备损坏事故的工况下运行 会导致汽轮机效率的显著恶化并加速设备运行寿命的损耗 常见的异常工况有: 主蒸汽参数偏差过大 高背压低真空运行 回热加热器停运 叶片截短或缺级运行 超出力运行,等。 汽轮机停运 shut-down of steam turbine 停机后的维护 停机后要打开规定的疏水门 盘车期间保持油系统运转正常 停机在两周以上的,开启通大气的疏水、放水、排汽阀门。每周油箱底部放水一次,起动油泵,油系统循环一次,活动调速系统一次,盘车30min。 长期停机要考虑进一步保养措施 思考题 机组启动时,匹配汽轮机的金属温度与蒸汽温度的目的是什么? 机组盘车预热的目的是什么? 机组启动过程中,应该关注的控制指标有哪些? 汽轮机启动前,一般需要完成的准备工作有哪些? 为什么有的机组设置中速暖机和高速暖机? 机组带厂用电运行方式的优点和缺点是什么? 汽轮机异常工况运行指什么?常见的异常工况有哪些? 第二章 结束 * 机组启动时,匹配汽轮机的金属温度与蒸汽温度的目的是什么? 机组盘车预热的目的是什么? 机组启动过程中,应该关注的控制指标有哪些? * 汽轮机启动前,一般需要完成的准备工作有哪些? * 为什么有的机组设置中速暖机和高速暖机? * 机组带厂用电运行方式的优点和缺点是什么? * 汽轮机异常工况运行指什么?常见的异常工况有哪些? * NCEPU NCEPU 机组启动时,匹配汽轮机的金属温度与蒸汽温度的目的是什么? 机组盘车预热的目的是什么? 机组启动过程中,应该关注的控制指标有哪些? * 汽轮机启动前,一般需要完成的准备工作有哪些? * 为什么有的机组设置中速暖机和高速暖机? * 机组带厂用电运行方式的优点和缺点是什么? * 汽轮机异常工况运行指什么?常见的异常工况有哪些? *

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