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铁路有限公司 空气弹簧拆卸与组装工作指引 WI/L4-WS-008/A0 职 责 职 位/委员会 姓 名 签 字 编 制 题材专家 审核 车间维修经理 批 准 文件编制修订记录 版 次 章 节 实施日期 修订内容 A0 所有 2014年4月1日 所有 目的 为电客车空气弹簧的拆卸与组装过程提供指引，确保所有电客车空气弹簧拆装符合品质、安全、环保的要求，并可靠及经济地完成。 适用范围 。 参考文件 《电客车车辆维护手册》 WI/L4-RSM-006《工作安全及健康指引》 职责权限 无 缩写 无 工作流程 1.切断作业车辆两端供气，将两端四个供气球阀关闭 2.打开排风阀，缓慢释放空簧、制动缸气压 1.拆接地线 2.分离传感器接头，并用扎带固定在转向架上 1.16号棘轮、开口扳手拆除高度阀，并同时拔出四个高度阀 2.用扎带把高度阀固定在车体处 3.防止垂向油压减震器受自重影响过度拉升，用纸胶包裹垂向油压减震器，18号扳手拧开垂向油压减震器螺栓（螺栓、螺帽等部件贴好标签，归类放置在指定地点，下同） 4.24号套筒扳手拆抗侧滚扭杆中连杆与扭臂连接处螺栓（图1）） 2.在中心销与牵引节点接触面均匀涂抹凡士林 3.清洁后，在空簧基座处均匀涂抹乐泰8023，在空簧上盖板涂抹薄薄的泰罗松4006，若未加调整垫片的则涂抹凡士林 4.清洁涂抹完后，将新的空簧放在转向架上。 1.操作架车机将转向架举升到便于安装电气的位置 2.再次操作架车机将转向架举升，恢复转向架与车体的连接位置 3.连接接地线69NM力矩紧固，禁止涂抹胶水 4.安装WSP数据线 1.连接横向油压减震器，螺栓涂抹乐泰8023后拧紧，力矩：69NM 2.安装垂向油压减震器69NM力矩紧固后，对其打好防松标记（螺栓涂抹乐泰263） 3.（图三）用螺栓、垫圈固定抗侧滚扭杆连杆与车体枕梁安装座（螺栓涂抹乐泰263），扭矩：173NM，打好防松标记 （图四）用螺栓、垫圈固定抗侧滚扭杆连杆与扭臂（螺栓涂抹乐泰263），扭矩：200NM，打好防松标记 4.安装高度阀（需更换垫片） 5.安装牵引中心处螺栓 5.1异丙醇清洁螺栓，待干燥后，涂乐泰542密封胶 5.2套筒对其680NM紧固，打好防松标记 6.安装牵引中心件外壳螺栓 6.1采用30套筒339NM扭矩对角紧固 6.2打好放松标记 7.安装空簧上盖板螺栓，紧固扭力为：69NM 8.加管路油脂后，安装停放制动管，紧固扭力为：45NM 工作危害分析 执行车辆维修部《工作安全与健康指引》的一般安全措施及个人保护装备要求； 执行电客车检修的工作危害分析（见附件9.1）； 记录 记录编号 记录名称 保存部室 保持期限 REC-WS-00X 拆卸空簧工序项点记录 DCC 3年 REC-WS-00X 安装空簧工序项点记录 DCC 3年 附件 电客车检修的工作危害分析表 空簧拆装紧固件扭力表 9.1 空气弹簧拆缷安装的工作危险分析表 工作危害分析 工作指引编号： WI/L4-WS-004/A1 工作地点/范围： 七堡车辆段检修主厂房 工作指引名称： 空气弹簧拆装工作指引 工作人次： 所有人 危害分析人： 日 期： 2014.3.12 工作管理人： 日 期： 2014.3.12 部门经理确认： 日 期： 2014.3.14 序号 工作活动/工作任务 失误描述助语 失误描述/危险 失误形成因素 后果 现行控制措施 风险评估 工作指引中的条款 备注 概率 后果 风险指数 1 电客车外部检查 错误安排工作步骤 被运行的车辆碰撞 防护未做好/意识不足 碰伤/压伤 WI-RSM-006 可能性极小 重大 R3 2 拆卸管路 错误安排工作步骤 身体衣服被卷绕 防护未做好/意识不足 卷绕/砸伤 WI-RSM-006 可能性极小 严重 R4 3 检修电气设备 错误安排工作步骤 未断开电源 防护未做好/意识不足 电击受伤 WI-RSM-006 可能性极小 严重 R4 4 检修车底作业 错误安排工作步骤 从下部跌落 防护未做好/意识不足 滑倒/摔伤 WI-RSM-006 不可能出现 重大 R4 5 检修清洗螺丝 错误安排工作步骤 饮入清洗剂 防护未做好/意识不足 危害 健康 WI-RSM-006 不可能出现 严重 R4 6 检修涂抹液体 错误安排工作步骤 溶液溅到身体上 防护未做好/意识不足