005.中风道施组全解.docVIP

中风道施工组织设计 一、编制依据 广州地铁2号线工程江南新村站详细地质勘擦报告 《中风井、中风道结构施工图》及其它相关设计图纸文件。 江南新村站土建工程施工组织设计 铁路隧道施工规范。 相关技术文件和施工及验收规范。 二、工程概况 1、工程结构及地质环境 广州市地铁二号线江南新村站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，呈南北走向，中风道隧道位于车站中部，横跨车站站台主体隧道，为单洞三层马蹄形结构，直墙拱形断面，采用中隔壁暗挖法施工，开挖断面尺寸14.95M*8.75M，初期支护由格栅网喷锚早强砼及钢筋格栅网片组成，二次衬砌为钢筋混凝土结构，初支与二衬之间采用ECB柔性防水层进行防水。中风道是进入站台层及连接两站台的一条主要通道，也是主体站台隧道施工的一条主要施工通道，对整个车站的施工起着至关重要的作用。 2、工程地质 车站场地原始地貌为风化残丘和平缓坡地，后经填筑平整改造为宽阔的街道，中风道位于场地中部，地层组成如下：1、人工填土，2、冲积粉质粘土，3、冲积砂层4、可塑残积粉质粘土，5、硬塑残积粉质粘土，6、全风化泥质粉砂岩，7、强风化粘岩，8、中风化泥岩，9、微风化泥岩。 本站场位于珠江向斜的南翼，场地未发现有较大的段层通过。强风化岩裂隙发育，但延伸短，产状杂乱；中~微风化岩裂隙较发育，大多延伸短，透水性不大，岩层产壮受珠江斜构造的控制，岩层产壮为N55—75