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编制日期:2012年 月 日
南山隧道开挖、锚杆施工技术交底书 共9页
1.目的
本技术交底书旨在指导南白隧道开挖施工过程中直接影响施工安全和施工质量的施工操作过程,以保证施工安全和施工质量。
2.适用范围
适应于新建大西铁路客运专线2标段隧道工程开挖断面为100~180平米,具备一定自稳条件的Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩地段的施工作业。
3.工程概况
南山上隧道进口位于忻州市忻府区,出口位于太原市阳曲县高村乡,隧道处于低中山区,设计为单洞双线隧道,线间距为5m。进口里程为DK221+596,出口里程为DK227+604,全长6008m。全隧道自进口至DK226+878.04147位于直线上,DK226+878.04147至出口为左曲偏线,曲线半径为8000m:隧道内设单面坡,自进口至DK221+750为16.5‰的上坡,自DK221+750至出口为19‰的上坡。隧道最大埋深约370m。进口洞门结构为直切式洞门,出口洞门结构为帽檐式洞门。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩为曲墙带仰拱衬砌,Ⅱ、Ⅲ级围岩为曲墙衬砌。
大西客专站前2标中水三局大西客专指挥部五项目部南上山隧道出口二衬施工里程从DIK226+428.0向小里程方向进行。
洞身开挖一览表
里程 长度(m) 围岩
级别 开挖方法 锚杆长度(m) DK226+487.7-DK226+435 43.7 Ⅲ 台阶法 3.0 DK226+435-DK226+350 85 Ⅳ 短台阶法 3.5 DK226+435-DK226+330 20 Ⅲ 台阶法 3.0 DK226+330-DK225+495 835 Ⅱ 台阶法 2.5 DK225+495-DK225+350 145 Ⅲ 台阶法 3.0 DK225+350-DK225+310 40 Ⅳ 短台阶法 3.5 DK225+310-DK225+150 160 Ⅲ 台阶法 3.0 DK225+150-DK225+100 50 Ⅳ 短台阶法 3.5 DK225+100-DK224+936 164 Ⅱ 台阶法 2.5
(一)洞身开挖
1、隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
2、隧道不应欠挖,隧道开挖严格控制超。当围岩完整、坚硬时,允许岩石个别突出部分(每1平方米不大于0.1平方米)侵入衬砌,不应大于5 cm,拱脚、墙脚以上1米内断面严禁欠挖;
3、光面爆破炮眼痕迹保存率,硬岩应大于等于80%,中硬岩应大于等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。
4、隧道开挖断面允许超挖值。
拱部:平均线性超挖15 cm、最大超挖值25cm。
边墙:平均10cm。
5、隧道开挖底部高程应符合设计要求。隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1平方米,侵入断面不大于5cm。
6、边墙基础及隧底地质情况应满足设计要求,基底内无积水浮渣。
7、水沟应与边墙基础同时开挖,且一次成型。边墙基础高程应符合设计要求。
8、隧道轮廓符合设计要求,隧底允许最大平均超挖值为10cm。
(二)工艺措施及工艺方法
1、施工工艺流程见流程图
2、施工测量:开挖前必须经过测量人员对掌子面进行测量放样,放样出开挖轮廓线,确保开挖符合设计及验标要求,断面开挖加大13cm确保隧道二次衬砌厚度。
3、洞身开挖:
采用多功能台车钻爆施工,开挖完成后,及时对掌子面喷射混凝土进行封闭。施作系统锚杆或超前小导管,喷射混凝土到设计厚度5cm。
监控量测:测量人员进行观测分析拱顶、水平收敛是否符合验标要求。
(三)施工注意事项
应将超前地质预报纳入施工工序,并根据水文地质情况,及时调整各部台阶长度或施工方法,采取相应的技术措施,及早封闭成环,保证施工安全。
按设计做好超前支护,防止围岩松弛,保证隧道开挖安全。在断层、破碎带、浅埋段等自稳性较差或富水地段,超前支护应按设计要求进行加强。
(四)隧道开挖施工质量控制要点
1、严格控制隧道开挖断面的中线和高程。
2、隧道开挖应严格控制欠挖。
3、开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等,核对地质情况,判断围岩稳定性。
4、爆破前,准确标出炮眼位置。钻孔严格控制炮眼的间距、深度和角度。
5、严格控制隧底开挖轮廓和底部高程。
(五)隧道开挖施工安全控制要点
1、在开挖前,对隧道地表中线附近范围进行勘察,对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计,并按里程桩号逐一登记、拍照,施工中应加强监控量测工作。
2、每循环进行测量放样,严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核,避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。
3、边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设
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