数市政项实务-道路于部分重点总结.docVIP

1K411000城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料 道路分类 快速路：城市间 主干路：城市分区间 次干路：城市区域性 支 路：居住小区 2、高级路面 特 点：强度高、刚度大、稳定性好 优缺点：运输成本低、养护费用少、建设投资高 适用于：快速路、主干路、公交专用道路 3、路基 分类：土方路基、石方路基、特殊土路基 不适合的路基填料：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土 4、基层 定义：路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。 5、沥青面层 高等级沥青路面面层划分：磨耗层、面层上层、面层下层 沥青表面处治面层作用：防水层、磨耗层、防滑层、改善碎石路面 热拌面层（SMA、OGFC）：各种等级路面层 冷拌面层：等级在支路以下的路面层、坑槽冷补 6、沥青路面结构层性能要求 路基：整体稳定性、变形量控制 基层：承载力、刚度、抗冲刷能力、抗变形能力、不透水性 面层：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量 7、水泥混凝土路面 垫层： 半刚性垫层：抵抗路基不均匀沉降和变形，低剂量水泥、石灰料 防排水垫层：砂、砂砾等颗粒材料 基层： 作用：唧泥产生板底脱空和错台，抵抗路基不均匀冻胀和体积变形 材料选用依据：道路交通等级和路基抗冲刷能力 面层接缝： 纵 向 缝：路面宽度、施工铺筑宽度；带拉杆，平缝 横向缩缝：带传力杆，平缝 胀缝、横向胀缝：一般不设传力杆 特重及重交通等级混凝土路面横向缩缝、胀缝均设置传力杆 材料： 快速路、主干路：三种水泥 粗骨料 细骨料：细度模数＞2.5洁净中、粗砂 淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路，海砂不能用 8、沥青混合料 分类：连续、间断级配；密级配、半开级配、开级配；热拌、冷拌、再生 结构类型： 悬浮—密实：黏聚力高，内摩擦角小 AC 骨架 空隙：内摩擦角大，黏聚力小 OGFC 骨架 密实：二者均较高 SMA 沥青五性：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性 热拌密级配沥青混合料天然砂用量≤20%，SMA、OGFC不用天然砂；快速路、主干道不用粉煤灰做填料 热拌沥青混合料类型： 普通：AC 改性沥青：高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨、使用寿命长 SMA：高温抗车辙、低温抗开裂、水稳定性、抗滑、耐老化、耐久性 9、沥青再生材料“三力二性” 软化渗透能力、流变性、溶解分散沥青质能力、表面张力、耐热化和耐候性 1K411020城镇道路路基施工 路基内容： 土石方、涵洞、挡墙、路肩、边坡、排水管线 测量内容： 建立控制网、恢复中线、补钉转角桩、外边桩 顺序问题： 涵洞与路基同步，新建管线遵循“先地下后地上，先深后浅” 碾压自两边向中间，低到高，内到外 试验段目的参数： 松铺厚度、压实机具、压实遍数、沉降差 压实： 方法：重力压实、振动压实 原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；4km/h，1/4~1/3 验收：压实度、弯沉值 检查：无轮迹、翻浆、波浪、起皮 液性指数 0：坚硬/半坚硬；0-0.5：硬塑；0.5-1：软塑；1：流塑 不良土质处理： 软 土：表层处理、换填、重压法、垂直排水固结；置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物 湿陷黄土：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋挡土墙 膨 胀 土：灰土桩、水泥桩、无机混合料、开挖换填、堆载预压 冻 土：增加路基总高度，以满足最小填土高度要求 选用不发生冻胀的路面结构层材料 调整结构层厚度、采用隔温性能好的材料 地下水分类 分类：上层滞水、潜水、承压水 措施：边坡暗沟、渗沟；路基土工织物、塑料板、超载预压 1K411030城镇道路基层施工 材料 石灰土：板体性√水稳性×抗冻性×早期强度×：高等级底基层，5℃ 水泥土：板体性√水稳性√抗冻性√早期强度√：高等级底基层 易软化龟裂、抗冲刷能力低、唧浆冲刷、裂缝下陷 二灰土：力学性能√板体性√水稳性√抗冻性√：高等级底基层，4℃ 粉煤灰用量越多，早期强度越低 二灰稳定粒料：高等级基层、底基层 基层材料 石灰土、水泥土：厂拌、强制式；春末和气温较高的季节；5℃；±2% 二灰土：厂拌、强