30项检查标准流程图探究.ppt

自动波箱液特别说明 自动波箱液必须严格按汽车说明书要求选用，特别是低温粘度，当-23摄氏度的动力粘度大于4500mpa.s时，就会引起离合器烧结，氧化安定性也很重要，如果氧化安定性不能满足要求是，就容易产生油泥、漆膜、腐蚀性酸和粘度变化，引起摩擦特性的改变，造成离合器和摩擦片打滑，腐蚀衬套和止推片等。氧化还会使波箱液的粘温性能变差，引起低温粘度过大。氧化产生的油泥会堵塞液压控制系统和排液管路，还会产生控制阀、调节杆失灵等问题。 底盘部分检查 发动机舱尚未完成的部分，待车辆顶起时继续进行，泄放机油，拆机油滤清器 手动变速箱油的检查 差速器油的检查 驱动轴/方向机防尘套检查 排气系统级软连接泄漏检查 底盘螺丝锁紧 （降下车辆约一半高度）减震器检查 轮胎检查（胎沟/胎面/胎腹） （降下车辆轮胎着地）轮胎胎压检查（备胎），将后行李箱盖上 宜昌凯旋 减震器减震检查要点 将车平放，目测左右两轮的轮胎顶点与轮弧之间的间距，再以手重压减震器上方车身，其回弹次数多半以二次之内为合理范围 宜昌凯旋 更换机油滤清器/泄机油要点 如有溢出的机油必须擦拭干净 检查原机油滤清器是否有油泥过厚现象 铁壳机油滤清器需注意其o形环（密封橡皮）是否一并拆下，新的o形环则不可掉落 先确认新的机油滤清器规格是否相符再安装 纸芯的机油滤清器，需要换壳盖上的o形环 在o 形环上涂抹少许干净的机油，以润滑及密封，且可防止变形 回装机油滤清器时，请先做顺牙动作 请按规范扭力上紧，切勿过度扭紧，以免造成螺牙损坏、拆卸困难及油封损坏造成漏油 引擎发动后，需注意机油有无漏泄与液面高低 泄放机油时，请避免被油及引擎本体的高温烫伤 宜昌凯旋 手动变速箱齿轮油检查要点 需在热车状态下进行 一般手排变速器的齿轮油为每四万公里更换一次，请注意已更换里程 检查齿轮油液面高低，需先将车辆顶高 变速器外部如有泄漏现象，应做液面高低检查 液面高度与加油孔齐平即可，若需补加时应确认使用等级的规范 发动机前置前驱的汽车，变速器与差速器为一体 宜昌凯旋 后轮/四轮驱动差速器检查要点 需在热车状态下进行 差速器检查需将车辆顶高 检查差速器油有无泄漏 放松取下加油口螺丝，液面高度在加油口下5mm以内都属正常范围 宜昌凯旋 驱动轴/转向防尘套检查要点 以手转动驱动轴的车轮，检视内、外橡胶防尘套有无破损、裂缝、气孔、硬化或漏油情形 检查橡胶防尘套的密封性，并注意有无油脂溢出的现象 检查防尘夹是否紧箍或损坏 若有硬化、破损、漏油时，请向车主说明并建议更换 宜昌凯旋 排气系统检查要点 于车辆顶高时，请先目视检查有无损坏、变形或腐蚀 检视范围包括从引擎的排气管出来到中段消音器、触媒转化器及后段尾管 软连接有橡胶及金属两种材质，橡胶材质检查有无断裂、老化或变形，金属材质注意弹性是否疲乏以及有无断裂或变形 如有不明显的漏气声，可发动引擎，一人从尾管处塞住排气，利用压力侧漏方式检测漏气部位 检视排气管接头盒开口销上的螺栓是否损坏 检视排气管接头盒和开口销上的螺栓是否损坏 检查或更换排气管时，切勿在高温下进行 宜昌凯旋 底盘螺丝锁紧检查要点 主要是检查安全螺丝有无松懈情形 前悬吊主要检查项目：上下三脚架、前避震器、前工字梁、和尚头等 后悬吊主要检查项目：后三脚架、后避震器、后拖拽臂、后连杆、扭力杆等 于车辆顶高的情况下，由车头往车位方向依序逐一检查，以提高专业形象及信赖度 宜昌凯旋 减震器检查要点 检查各减震器有无漏油或变形 检视减震器内的防尘橡胶有无破损 检视减震器上座橡胶有无龟裂 检视减震器上座固定螺丝有无松脱 检视减震器弹簧底座橡胶是否变形不良 宜昌凯旋 减震器检查 轮胎检查要点 胎纹深度若低于1.6mm，请建议车主予以更换 以手触摸轮胎表面，检视有无不正常磨损 轮胎摩擦面的胎沟若有异物应予排除，并检查有无漏气 检查两侧胎壁有无割伤、切口或凸起 检查钢圈是否变形 更换新胎应注重相同品牌、规格及胎纹，并应以偶数条更换原则 若更换偶数条轮胎，新胎请安装于前轮或驱动轮 宜昌凯旋 轮胎的检查 宜昌凯旋 轮胎胎压检查要点 胎压检查需在轮胎冷却的状态下执行 胎压磅数请依原厂规范填充，此规范常见于驾驶室门内侧、B柱上的指示牌，或请查阅车主手册 单独一轮的充气压力若明显低于其他各轮，需留意是否有漏气现象 注意气门嘴有无漏气，气门嘴帽有无缺少 若有胎压监控功能的车辆，于校正充气压力后需执行归零调校 别忘了备胎胎压的检查，其胎压比压力的最大值高出0.2-0.5公斤 填充胎压，应注意是否已使用氮气，两者应避免混充 轮胎胎压的检查 添加机油及检查要点 掀起引擎盖，并确认引擎盖枝干是否固定妥当 ，以免发生危险 换前，请先确认油位及油质，若有吃机油或进水情形，应视机油消耗量与含水量加以检查排除 添加机油时，车辆必须熄火水平停放，依规范添加不可