第五节 发动机润滑系统的检测.ppt

　六、各零部件的作用 1．润滑剂（机油、润滑脂） 机油的选用 2．机油泵 3．机油滤清器 4．机油冷却器 发动机润滑系统检测 发动机润滑系统检测内容： ①机油压力 ②机油消耗量 ③机油品质 机油压力规定值：在发动机常用转速，发动机技术状况正常的前提下，汽油机的机油压力应为196——392kpa。 机油压力故障值范围：中等转速下低于147kpa，怠速时低于49kpa，润滑系统可能出现故障。 影响机油压力的原因:机油泵技术状况、限压阀、机油滤清器阻力、机油管路性能；机油品质、温度和粘度。 检测仪器：专用机油检验油压表。 如何测量机油压力 机油泄漏和压力不正常故障 影响机油消耗量的原因：渗漏、空气压缩机工作不正常、机油规格选用不当、气缸活塞组磨损等。 正常机油消耗量：0.1——0.5L/100km 检测方法：油标尺测定法、质量测定法 （1）油标尺测定法 检测步骤： ①发动机平置并预热，到正常工作无温度停机 ②加机油至规定的页面高度，做好标记 ③路试若干里程，仍把汽车置于原地点进行测量 ④加入若干机油至标记位置，根据所加机油的量计算每100km的机油消耗量。 （2）质量测定法 ①预热至正常温度，将车辆平置，放出机油。 ②将已经称重的机油加入油底壳，至规定液面内 ③路试若干公里，按照原测试条件，放出全部机油，称重 ④两者只差即为机油消耗量 3.机油品质的变化 影响机油品质的原因：杂质污染（摩擦表面的磨损微粒、外界尘埃、积碳）；燃油污染；高温变质；清净分散剂的消耗。 机油变质检测 1．机油压力过低故障 2．机油压力过高故障 * * 第六节 润滑系统 学习目标 ●了解润滑系统的作用、组成、润滑方式 ●理解润滑系统的油路 ●掌握润滑系统主要零部件的结构和原理 ●掌握润滑系统的检测方法 如果没有润滑 活塞烧蚀 缸筒烧蚀 大小瓦抱死 缸盖变形 凸轮轴抱死 气门油封漏油 各种磨损加剧 气缸蹿气 复习总结 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。 液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。 一、润滑系功用 二、润滑方式 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断 地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及 凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。 三、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。 四、润滑剂的种类及选用 润滑剂的分类 { 润滑油 润滑脂 1、我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 2、润滑脂的分类： 钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑。 脂、复合钙基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润 滑脂。 五、润滑系油路 现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。 轿车的润滑油路 基本润滑油路综合演示1 　　汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种，如图4-3所示。 　　◆机油的功用 　　1）润滑 　　2）冷却 　　3）清洗 　　4）密封 　　5）防锈 我国采用国际上通用的美国SAE粘度分类法和API使用分类法。SAE粘度分类法将内燃机油分为两组粘度等级系列：W组粘度等级系列有0W、5W、1