第6节 DEH调节的液压伺服.ppt

第六节 DEH调节的液压伺服系统 一、 DEH调节的液压伺服系统 在DEH调节系统中，数字部分的输出，进入液压伺服系统，该系统由伺服放大器、电液伺服阀（电液转换器）、油动机及其位移反馈（LVDT）组成，是DEH的末级放大与执行机构。 油动机及其相应的汽阀称为DEH系统的执行机构，它们具有以下特点： 　　　　（1）所有的控制系统都有一套独立的汽阀、油动机、电液伺服阀（开关型汽阀例外）、隔绝阀、止回阀、快速卸载阀和滤油器等，各自独立执行任务。 　　　　（2）所有的油动机都是单侧油动机，其开启依靠高压动力油，关闭靠弹簧力，这是一种安全型机构，例如在系统漏“油”时，油动机向关闭方向时动作。 　　　　（3）执行机构是一种组合阀门机构，在油动机的油缸上有一个控制块的接口，在该块上装有隔绝阀、快速卸载阀和止回阀，并加上相应的附加组件构成一个整体，成为具有控制和快关功能的组合阀门机构。 DEH调节的液压系统图如图10-19所示。 二、高压主汽阀（TV）和调节汽阀（GV）的组合结构 高压主汽阀（TV）和高压调节汽阀（GV）是一种控制型的阀门机构，运行时可以根据需要将汽阀控制在任意的中间位置上，其调节规律是蒸汽流量与阀门的开度成正比。 （一）控制型汽阀的工作原理 图4-17为控制型汽阀的工作原理图。 （二）组合汽阀的结构 （三）电液伺服阀（电液转换器） 电液伺服阀的任务是把电气量转换为液压量去控制油动机。其工作原理图如图4-19所示。它是由一个力矩马达、两级液压放大和机械反馈系统等组成。 （四）快速卸载阀 快速卸载阀是一种由导阀控制的溢流阀，用于机组发生故障时，迅速泄去安全油，实行紧急停机。 图4-20为快速卸载阀的工作原理图。 （五）隔绝阀 　　　 隔绝阀也称隔离阀，用于切断通往油动机的高压油。高压油首先经过隔绝阀、滤网和电液转换器，再进入油动机。因此，切断隔绝阀也就切断了通往油动机的高压油路，因而可以对油动机、电液伺服阀、快速卸载阀和位移变送器进行不停机检修，以及清理或更换过滤器等。 （六）过滤器 为了保证电液伺服阀的清洁，保证阀内节流孔喷嘴和滑阀能正常工作，所有进入电液伺服阀的高压油，均需经过10μm的过滤器的过滤。滤网要每年更换一次，被更换下来的滤网，当有合适的滤网清洗设备时，在彻底清洗干净后还可以再使用。 此外，电液伺服阀内还有一道滤网，以确保油的清洁。 （七）逆止阀 在调节汽门的控制油路中设有两个逆止阀，一个是布置在危急遮断油路总管上的逆止阀，其作用是当检修运行中某一台油动机时，其对应的隔绝阀已经关闭，使油动机活塞下的油压消失，由于其它油动机还在工作，该逆止阀的作用，就是阻止危急遮断油总管上的油倒流入油动机；另一个逆止阀是安装在回油管路上，以防止在油动机检修期间，由压力回油总管来的油倒流到被检修的油动机去。两阀共同保证了油动机的不停机检修。 （八）线性位移差动变送器（LVDT） LVDT的作用是把油动机活塞的位移（同时也代表调节汽阀的开度）转换成电压信号，反馈到伺服放大器前，与计算机送来的信号相比较，其差值经伺服放大器功率放大并转换成电流值后，驱动电液伺服阀、油动机直至调节汽阀。当调节汽阀的开度满足了计算机输入信号的要求时，伺服放大器的输入偏差为零，于是调节汽阀处于新的稳定位置。 三、中压主汽阀的组合结构 中压主汽阀也称再热蒸汽主汽阀，它只在全开和全关两个位置，属于开关型汽阀。 （一）中压主汽阀组合机构的组成与特点 中压主汽阀组合机构的主要组成部件是：油缸、控制块、电磁阀、溢流阀、隔绝阀、逆止阀（2个）等。它与控制型汽阀的不同之处有： （1）由于没有控制功能，所以不必装设电液伺服阀及其相应的伺服放大器。 （2）增设1个二位二通电磁阀，用以开关中压主汽阀，以及定期进行阀杆的活动试验，保证该汽阀