伊敏线41架梁方案.ppt

六、施工顺序 6.3.6.2既有线上方砼浇筑 在封锁要点时间内进行防撞墙砼浇筑。 防撞墙砼浇筑采用砼运输车运到桥面上，直接放在桥面上，工人用铁锨一铲一铲的铲入防撞墙模板内，在铲入防撞墙模板内时，防止工人用铲不当，铲过防撞墙模板，混凝土掉落桥下给营业线造成安全隐患，所以在防撞墙外侧，制作成喇叭形的下料斗，上半截露在模板上面，下半截插在模板内，喇叭口的下端别在防撞墙的纵向钢筋上，防止混凝土浇筑过程中掉落。 六、施工顺序 6.4检查线路、撤除线路防护、开通线路 每次封锁时间完成后立即将线路防护撤除，同时与工务段监控人员共同检查线路，确定安全后申请开通线路。 七、吊车及钢丝绳性能验算 7.1吊车选择： 伊敏线K41+350新建为3*20m后张法连续空心板梁桥，根据图纸计算20m空心板梁边梁单片最大重量为Q1=35.2t。索具重量取Q2=0.3t，起重机动荷载系数K1=1.1；动荷载不均衡系数K2=1.2。计算得出： 吊重≥（Q1+Q2）·K1K2 吊重≥45t，单台吊重≥22.5t。 七、吊车及钢丝绳性能验算 7.2起重高度计算 H≥H2+H3+ H1 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——停机面高度(m)，停机面至运梁车上梁底的距离； H2——运梁车上梁底至支座顶面的距离(m)； H3——索具高度(m)，梁底至吊钩距离； 取H1＝1米，H2＝7.2米，H3＝3米。选用起重机的起重高度H≥11.2m。 七、吊车及钢丝绳性能验算 7.3作业半径选择 根据施工场地情况以及吊车支立位置。根据现场测量及查阅起重机参数，150t吊车起重臂底铰距离最远边梁起吊点水平距离12m，70t吊车起重臂底绞距离最远边梁起吊点水平距离7m。 七、吊车及钢丝绳性能验算 7.4起重臂长度计算： L=√（H+h0+h1）2+R2 式中L----起重臂长度（m）； H----起重高度取11.2m（m）； h0----起重臂顶至吊钩底面的距离取2.5m（m）； h1----起重臂底铰至停机面距离（m）， 此处取1.5m。 L=19.4米。 150t吊车性能表： 70t吊车性能表： 七、吊车及钢丝绳性能验算 数据参考150t和70t汽车式起重机参数表，查得150t吊车在作业半径12m，起重臂长度取28.7m情况下，最大起重量为28.2＞22.5t。实际起重量是设计的1.2倍，满足施工要求。查得70t吊车在作业半径7m，起重臂长度取19.6m情况下，最大起重量为28.7＞22.5t。实际起重量是设计的1.2倍，满足施工要求。 七、吊车及钢丝绳性能验算 7.5起吊用钢丝绳的选定 起吊钢丝绳安全系数k=8，板梁两端各采用一根钢丝绳兜底吊装。钢丝绳竖直夹角60度，需要2根8m长钢丝绳。 20m空心板梁最大自重为35.2吨,利用两台吊车所以起重重量取17.6吨。 七、吊车及钢丝绳性能验算 计算选择如下： 每根钢丝绳的拉力P=Q/（ncosa）=176000N，安全系数按8计算，则钢丝绳的破断拉力总和=（176*8）/0.8=1760kN 查询钢丝绳规格表，采用公称抗拉强度为2000MPa，直径为47mm的6*37+1绳，其破断拉力为1860kN。满足吊装要求 八.架梁注意事项 8.1防护措施 8.1.1由于主梁吊装位于既有线正上方，应遵守既有线施工的有关规定，设立专职安全防护员，确保既有线的行车安全。现场防护布置图如下： 八.架梁注意事项 8.1.2施工前必须对参加施工的所有人员进行安全教育，施工人员必须严格遵守作业纪律，执行两纪一化，服从现场施工负责人的统一指挥。 8.1.3根据现场情况，架设施工时应由专人指挥，操作工应服从指挥人员指挥，不得擅自作业。 8.2为确保架设施工过程梁体的稳定性，必须对梁体采取稳妥的加固措施，拆除严格按顺序进行施工。 8.3严禁作业人员酒后上岗；吊装作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，起重机臂下严禁站人，高空作业严禁向下抛物；吊装区域四周设置围栏，设置警示标志，无关人员不得进入施工区域； ? 八.架梁注意事项 8.4梁板在吊装前都要进行试吊，轻起，严格检查钢丝绳的磨损情况，卡环紧固情况，起吊时吊机速度不能过快，要平稳进行。指挥人员要明确有关信号设备品； 8.5在梁板起吊时，速度要均匀，件要平稳。梁板下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 八.架梁注意事项 营业线施工安全卡控表 负责人：王颜明 检查人：时洪礼 九、安全管理措施 9.1安全目标 1）施工正点。 2）无人身伤亡事故。 3）施工机械使用安全，不带病作业，满足施工要求。 九、安全管理措施 9.2安全保证机构 成立施工安全组织