支架改進分析报告.docxVIP

产品改进分析报告产品名称：右支架产品图号：D 126完成单位： 分析结果状态材质重量(Kg)材料性能指标分析结果σS(MPa)σb(MPa)δ5(%)最大位移（mm）最大主应力（MPa）优化前Q3452.192≥345≥510214.367259.0优化后Q3451.599≥345≥510215.592258.3在本次分析过程中，为了最大程度考虑安全情况，受力分析时充分的考虑到了人的重量、总成的自重、人登车的加速度、安全系数，所以加载的力均满足实际要求。通过上表中数据可以看出，支架在优化前后所用材料不变，其最大应力均小于零件材料Q345的屈服强度（345MPa），且最大位移都在要求范围内，所以优化前后两者均满足设计要求。但从两者之间其他数据对比可以明显看出，优化后产品重量减轻0.593kg，减重率约为27.05%，同时优化后产品应力分布更加均匀，从生产成本、轻量化、设计等方面考虑，优化后产品更符合市场与设计要求。综合考虑，认为优化后支架结构优于原支架结构，建议用优化后支架代替原支架用于生产。二．分析过程产品三维造型 改进前 改进后产品三维造型分析目的希望对此件进行的优化改进，通过对零件优化前后状态在工况相同条件下的静强度分析对比，确定优化后零件结构满足设计及装车要求。有限元模型建立分析软件：静力分析 Altair Hyperworks 10.0 本次分析将支撑座放于其所在总成