费尔雷“罗托达因”,英国高速旋翼机黑科技.docVIP

随着西科斯基X-2和欧直X3高速复合直升机的成功试飞，近年来，高速旋翼机概念又重新受到了人们的关注。但大多数人并不知道，早在半个世纪前，英国费尔雷公司就成功研制出了一种桨尖喷气的高速旋翼机——“罗托达因”（Rotodyne）。 “罗托达因”客机想象图 西科斯基X-2 欧直X3 　　载客100人的飞机以两倍音速飞越北大西洋？没问题，我们在40年前就做到了。 　　把人类送到月球，然后再让他们安全回家？我们在47年前就做到了。 　　制造一架结合了直升机和固定翼飞机能力的梦幻客机？ 　　呃，我们正在努力。 　　你可能会认为，航空工业经过100多年的惊人发展后，应该能研制出完全不需要跑道的客机了，从而省下建造机场的昂贵费用。但谁知，事与愿违。 　　21世纪初，美国航空航天局曾研究过无须跑道的商用飞机概念，要求能装载可观的载荷垂直起降，而且时速高达644公里/时。不过这项研究最终停留在纸上，研究的三个方案中有两个是倾转旋翼设计，而且比美国海军陆战队的贝尔-波音V-22“鱼鹰”更加复杂。 研究的三个方案中有两个是倾转旋翼设计，而且比美国海军陆战队的贝尔-波音V-22“鱼鹰”更加复杂 　　然而早在半个世纪前，一家英国制造商似乎已经提出了解决方案，这就是费尔雷公司的“罗托达因”。该机是世界上第一种垂直起降客机，可载客42人，一度吸引了英国欧洲航空公司的浓厚兴趣。但不幸的是，“罗托达因”最终因