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- 2016-12-02 发布于辽宁
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本科毕业论文
题目名称：汽车薄壳注塑件翘曲变形及控制技术研究
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二XXX年六月十日 摘 要
常规汽车用注塑件成型工艺已为人们所熟悉，相关理论已经非常成熟，但薄壁注塑成型则不然。这是因为随着塑件壁不断变薄，聚合物熔体在型腔中冷却迅速，使得成型难度加大，导致聚合物熔体在薄壁型腔内的流动行为也与常规注塑成型有所不同。汽车注塑薄壳件是一种典型的注塑加工零件，翘曲是其制造过程中的主要缺陷。汽车诸多注塑薄壳件制品由翘曲引起的形状偏差会严重影响产品的质量。注塑成型是一个高度非线性、时变性的多参数作用过程。由于此过程具有多个参数相互作用并随时间变化的特性，所以每个参数对最后制件质量的优劣都具有不同程度的影响。为了减少最终制件的质量缺陷，提高生产质量，需要对整个成型周期中工艺参数进行控制，使对最终制件质量影响较大的工艺参数能保持在最佳范围内，从而确保制件质量达到最优。
本文确定了注塑成型的工艺参数。通过注塑成型翘曲
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