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制冷原理之进阶篇 ME 2006/12/27 目录 什么是焓? 压焓图 基本制冷系统 膨胀阀 三通阀 SP TRUCK UNIT制冷原理分析 QA 深入理解焓-热力学第一定律 热力学第一定律 自然界中的一切物质都具有能量，能量不可能被创造，也不可能被消灭；但能量可以从一种形态转变为另一种形态，且在能量的转化过程中能量的总量保持不变。 能量守恒与转换定律是自然界基本规律之一。 深入理解焓-能量的传递与转化 能量从一个物体传递到另一个物体有两种方式 作功 借作功来传递能量，和物体宏观位移有关 传热 借传热来传递能量无需物体的宏观移动 推动功 推动功只有在工质移动位置时才起作用。 深入理解焓-定义公式的推导 公式符号指代 功W、力F、位移S、面积A 焓H、内能E、压力p、体积V 初识压焓图 提供查图形式，方便工程计算 一点两线三区域五状态 使用压焓图 制冷剂型号 单位:公制/英制 压力为绝对压力 LogP-h图 两维坐标，两个参数决定一状态点，通常P、t已知后，查出其它参数。 制冷循环在压焓图上的表示 内、外平衡式膨胀阀的区别 内平衡式膨胀阀用于零压降盘管 内平衡式膨胀阀用于压降较大盘管 外平衡式膨胀阀用于压降较大盘管 内、外平衡式膨胀阀的选用原则 选用内平衡式膨胀阀时蒸发器盘管允许最大压降： 如蒸发器盘管采用分液器分液，则必须采用外平衡式膨胀阀。 三通阀 三通阀工作原理-制冷模式 三通阀工作原理-制热/除霜模式 视液镜最佳装配位置 SP TRUCK UNIT原理-制冷 SP TRUCK UNIT原理-冷凝器排空 SP TRUCK UNIT原理-制热/除霜 QA TK Shenzhen H=E+W = E+F*S = E+(p*A)*S = E+p*(A*S) = E+pV W=F*S F=p*A V=A*S 内能E是工质本身所具有的能量，推动功W则是随工质流动而转移的能量，因此焓H代表工质流入（或流出）系统时传递入（或传递出）系统的总能量。 冷凝器 压缩机 蒸发器 节流装置 3 4 1 2 3‘ 4‘ 2” 1’ IN OUT 感温包的传递的压力P1 过热度设定弹簧的弹力P3 蒸发器的压力P2 感温包的传递的压力P1 过热度设定弹簧的弹力P3 蒸发器的出口压力P2 隔膜 隔膜 以R22为例 以R22为例 以R22为例 THREE-WAY VALVE ( Cooling Position ) FROM COMPRESSOR DISCHARGE LINE TO CONDENSER TO EVAPORATOR TO THE LOW PRESSURE SIDE OF THE SYSTEM PILOT SOLENOID CLOSED CONDENSER PRESSURE BYPASS CHECK VALVE THREE-WAY VALVE ( Heating Position ) FROM COMPRESSOR DISCHARGE LINE TO CONDENSER TO EVAPORATOR TO THE LOW PRESSURE SIDE OF THE SYSTEM PILOT SOLENOID OPEN CONDENSER PRESSURE BYPASS CHECK VALVE COOL MODE Truck unit with TherMax heating showing pressure separation points during the Cool mode. EXPANSION VALVE THERMAX ( heat ) SOLENOID EVAPORATOR SIDE of 3-WAY VALVE PILOT SOLENOID COMPRESSOR VALVE PLATES and PISTON REEDS CONDENSER EVACUATION MODE Truck unit with TherMax heating showing pressure separation points during the Condenser Evacuation mode. HEAT / DEFROST MODE CONDENSER SIDE of 3-WAY VALVE RECEIVER OUTLET CHECK VALVE Truck Unit with TherMax heating showing pressure separation points during the Heat / Defrost mode.