六汉上《让火车上山》课件.pptVIP

有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。 这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才能的体现。 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 “回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。 * 9、让火车上山 木拉小学汉语教研 个人简介 预习检查 课文学习 拓展练习 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  zhuó jùn záo suì chà 卓越 竣工 开凿 隧道 岔道口 卓 竣 凿 隧 岔 卓越：他是我国卓越的铁路工程学家。 竣工：这项工程不到半年就竣工了。 开凿：在西藏修建铁路需要开凿隧道。 隧道：火车经过隧道的时候声音很大。 岔道口：到了岔道口应该向右走就可以到学校。 本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天 佑是一位（　　）的（　　）工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 预习检查 一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？ 学习建议 抓事例体会，抓句段朗读，感悟。 边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。 学习方法 学习任务 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？ 请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！ 朗读课文2、3自然段，思考： 一、课文主要记叙一件什么事？ 詹天佑主持修筑京张铁路的事 二、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟？ 当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。 阻挠 刚 就 他们提出一个条件，清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 要挟 帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 嘲笑 原来，从南口以北过居庸关到八达岭， 一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。 高山深涧 悬崖峭壁 从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 品读感悟 认真朗读1自然段体会段意。 这项工程十分艰巨，当时一些外国著名的工程师都不敢承担。詹天佑不怕困难，勇敢地承担了这项任务。这是第一条完全由中国人自己修成的铁路。 中国人自己设计创造 第一条铁路 外国著名工程师不敢詹天佑勇敢接受任务 主持修筑 提前竣工 勘测线路 开凿隧道 设计线路——人字形 八达岭——中部凿井 有力回击 赞叹不已