21金祥站车站主体结构监理实施细则概述.doc

福州市轨道交通2号线工程土建施工监理第3标段 （金祥站主体结构施工） 监理实施细则 编制： 审核： 审批： 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 福州市轨道交通2号线工程土建施工监理第3标段监理部 2015年9 月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概述 2 1.金祥站概况 2 2．工程水文地质 3 3、监理工作范围的监理重点 6 3.1监理工作范围 6 三、监理工作流程 8 3.1监理组织框图 8 3.2安全施工监理工作流程 8 3.3钢筋混凝土施工监理工作流程 9 3.4防水施工质量监理工作流程 10 四、监理控制目标和要点 11 4．2监理工作的控制要点 12 4.2．1施工前期的质量控制 12 4.2．1.1资质审查 12 4．2.1.2监督主体结构的安全技术交底 12 4．2.1.3严格审批施工方案 12 4．2.1.4严格控制原材料质量 12 4．2．1.5做好机械设备报验工作 13 4.3主体结构混凝土施工的质量控制 13 4.3.1钢筋施工的质量控制 13 4.4防水板施工的质量控制 17 4.5杂散电流防护与接地施工的质量控制 22 五、监理工作的方法及措施 22 5.1监理工作的方法 22 5.2监理工作的措施 24 六、安全文明监理的控制要点及目标值 25 6.1安全文明监理的控制要点 25 6.2安全监理的目标值 27 七、旁站监理控制要点 27 一、编制依据 1、《建设工程监理规范》（GB50319-2000） 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版) 4、《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008) 5、《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007) 6、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 7、《建筑基坑支护工程技术规程》(JGJ120-2012) 8、《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006) 9、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 10、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-1992) 11、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 13、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 14、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 15、《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》(DBJ13-63-2005) 16、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2208） 17、《国家建筑标准设计图集13G101-11、11G101-1、11G902-1、11G101-2、11G101-3》 18、《福州市城市地铁有限责任公司现场文明施工管理办法》 19、《福州市城市地铁有限责任公司安全生产管理办法》 20、中国交建福州地铁二号线第六标段土建施工项目工程地质勘察报告； 21、福州地铁二号线第十一册金祥站--第二分册结构与防水—第二部分主体结构及第六部分防水工程施工图 22、国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定 23、经审查批准的图纸和设计技术文件 24、经批准的《监理规划》 25、经批准的《车站主体结构施工方案》 26、施工单位与地铁公司签订的工程承包合同 二、工程概述 1.金祥站概况 中国交建福州地铁二号线线路全长约29.289km，均为地下敷设，共设车站22座，其中有5座换乘车站。本标段包含2站2区间，分别为：金山站、金祥站、金山站～金祥站区间、金祥站～祥坂站区间。金山站和金祥站采用明挖法施工，金山站～金祥站区间和金祥站～祥坂站区间采用盾构法施工。 金祥站右线设计起点里程为YDK23+386.210，有效站台中心里程为YDK23+511.801，设计终点里程为YDK23+591.389。金祥站位于金祥路上，金榕路东侧，金山文体中心北门，地下两层标准站。车站全长205.179m，标准段宽为19.9m，最宽为20.48m，标准段基坑深度18.6m。 结构尺寸： 金祥站车站主体结构底板厚1m（ 1.1）m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m，侧墙厚0.8（0.9）m，地下一、二层均设结构柱，结构柱断面尺寸为600×1000mm。 混凝土标号：底板（梁）、顶板（梁）、中板（梁）及侧墙混凝土