钢筋混凝土结构课程设计算书.docx

钢筋混凝土结构课程设计计算书2013.12第一部分 设计要求设计目标：20m钢筋混凝土装配式T形梁；设计荷载：B级车道荷载，人群2.5kN/m2；主要尺寸：标准跨径 L=20m 计算跨径 Lf=19.5m 梁长 L=19.96m；设计规范：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；桥梁截面尺寸拟定与桥梁横断面布置图见图1。图1内力计算结果见下表：第二部分 钢筋混凝土装配式T形梁设计一、截面计算尺寸确定考虑截面翼缘处承托的影响，截面翼缘的厚度为：为便于计算取。 对于简支T形梁，翼缘有效宽度取下列三者中较小值：(1)计算跨径的1/3；(2)相邻两梁间平均间距；(3)。综上，截面翼缘的有效宽度取。二、各控制截面的内力组合值计算与控制设计组合值的选取(1)1号梁跨中截面弯矩组合值：截面弯矩组合值：跨中截面剪力组合值：支座截面剪力组合值：距支座截面剪力组合值(2)2号梁跨中截面弯矩组合值：截面弯矩组合值：跨中截面剪力组合值：支座截面剪力组合值：距支座截面剪力组合值：(3)3号梁跨中截面弯矩组合值：截面弯矩组合值：跨中截面剪力组合值：支座截面剪力组合值：距支座截面剪力组合值：由上述计算结果选择控制设计组合值，出于对全桥5片梁的安全考虑，并兼顾预制时的标准统一，控制设计组合值选取上述各梁计算结果中的最大值。对于正截面抗弯承载力计算，选择1号梁的计算结果作为控制设计组合值： 对于斜截面抗剪承载力计算，选择3号梁的计算结果作为控制设计组合值： 三、建筑材料的选取(1)材料选取拟选用混凝土，主钢筋与箍筋均选用钢筋(2)材料性质混凝土抗压强度设计值；混凝土抗拉强度设计值；混凝土弹性模量：；钢筋抗拉强度设计值；钢筋弹性模量：；钢筋与混凝土弹模比；界限受压区高度。四、跨中正截面配筋计算考虑到T形梁的腹板宽度较小，拟采用两片焊接钢筋骨架配筋，假设,则有：首先利用的界限条件来判断截面类型，若满足则截面为第一类T形。代入数据得：通过计算可见满足界限条件，为第一类T形截面。由求解混凝土受压区高度：解得满足界限受压区高度限制，且 证明按照第一类T形截面求解是正确的。利用所求的的混凝土受压区高度值求解跨中正截面所需的钢筋面积：代入数据得：,选择（外径）与（外径）供给钢筋面积组成两片焊接钢筋骨架，每片四根。所需腹板的最小宽度为：此时实际的此时实际的五、跨中正截面承载力复核按实际配筋结果确定混凝土受压区高度:且截面配筋率：正截面抗弯承载力：通过计算可见，正截面的抗弯承载力满足设计要求。六、斜截面抗剪承载力计算对于腹板宽度不变的等高度简支梁，距支点处的第一个计算截面的截面尺寸控制设计，应满足下列要求按照构造要求，仅保持钢筋骨架最下面两根φ通过支点截面，则支点截面处。则有：由剪力图直线关系可以求得，距支点处计算截面的剪力值为通过计算可见，距支点处计算截面的剪力值满足上面的上下限要求，证明截面尺寸满足要求，但需要配置箍筋与弯起钢筋。（1）剪力图分配支点处剪力组合值为：跨中处剪力组合值为：其中的部分可不进行斜截面抗剪承载力计算，箍筋按构造要求配置。不需进行斜截面承载能力计算的区段半跨长，为：距支点处计算截面的剪力值为其中应由混凝土与箍筋承担的剪力值为：应由弯起钢筋承担的剪力值为： （2）箍筋设计 由下式确定配筋率： 式中:——纵向钢筋配筋百分率，按最下面两根钢筋(236)伸入支点计 ——受压翼缘影响系数，取——箍筋抗拉强度设计值，取用HRB335箍筋，则取代入数据后得：所得的箍筋配筋率略小于最小配筋率要求,则取选用直径为的双肢箍筋，单肢箍筋的截面面积为,箍筋间距为：考虑到最大箍筋间距的要求，取,在从支座向跨中一倍梁高范围内取。（3）弯起钢筋设计根据《桥规》(JTG D62)规定，计算第一排弯起钢筋时，取用距支座中心处，应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值，即。第一排弯起钢筋的截面面积由公式求得：由下部纵筋弯起236提供钢筋截面积。计算第二排弯起钢筋时，应取第一排弯起钢筋起弯点处，即距支座中心，其中为架立钢筋的净保护层厚度，为架立钢筋的外径，为纵向钢筋的保护层厚度，为纵向钢筋的外径。应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值，按比例关系求得。第二排弯起钢筋的截面面积为：加焊2提供钢筋截面积计算第三排弯起钢筋时，应取第二排弯起钢筋起弯点处，即距支座中心，应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值，按比例关系求得。第三排弯起钢筋的截面面积为：由纵筋弯起2，提供的。计算第四排弯起钢筋时，应取第三排弯起钢筋起弯点处，即距支座中心，应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值，按比例关系求得。第四排弯起钢筋的截面面积为：由纵筋弯起2，提供的。计算第五排弯起钢筋时，应取第四排弯起钢筋起弯点处，即距支座中心，应由弯起钢筋承担的那部分剪力组合设计值，按比例关系求得第