CNG槽车安全操作和应急抢险1.0概述.ppt

CNG槽车安全操作和应急抢险 主要内容 一、CNG的基本常识 三、CNG槽车安全运输注意事项 四、CNG槽车应急处理方案 二、CNG槽车装卸作业规程 1、天然气基本常识 主要成分：甲烷（CH4) 理化性质：无色、无味、无毒的气体 绝对密度：0.7040kg/m3 相对密度：0.55(比空气轻） 爆炸极限：5％—15％ 沸点：－161.5。C 2、CNG的简要介绍 CNG（compressed natural gas)：全称压缩天然气， 将天然气通过缓冲罐、压缩机、干燥塔等装置压缩至 20MPa～25MPa，存储在特定压力容器内。 CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全舱、后端操作舱5大部分组成。CNG长管拖车的燃料分为两种：一种使用柴油作为燃料，另一种使用自带CNG作为燃料。 压缩气体管束式集装箱拖车结构 安全附件包括：安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等。 压缩气体管束式集装箱拖车主要技术参数(34/40英尺） 设计温度：-40 。C 液压试验压力：33.4MPa 气密性试验压力：20MPa 公称工作压力：20MPa 单瓶水容积：1900L/2250L 数量：10/8支 充装天然气体积：4780Nm3/4540Nm3 额定载重：3430kg/3255kg 钢瓶重量：约2845公斤，管束重量：约为25.57吨 主要内容 一、CNG的基本常识 二、CNG槽车装卸作业规程 三、CNG槽车安全运输注意事项 四、CNG槽车应急处理方案 1、充装作业步骤 半挂车进入装卸区前，应将其接地带提起； 将半挂车停放在装卸区指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作厢，挂好风钩，对挂车刹车制动； 将加气柱的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接； 检查各连接部位是否连接紧固； 充装作业前检查阀门状态，装卸管路中快装接头前装卸主控阀关闭，其余阀门开启。加气柱装卸阀和放散阀处于关闭状态； 将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接可靠； 对加气软管内的空气进行置换； 打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行充气（如阀门发生泄漏，应立即停止充气，关闭其它阀门进行检查）； 当槽车压力表显示充装压力为20MPa时，关闭加气柱充装阀，关闭各瓶口球阀及装卸主控阀，打开加气柱放空阀进行放散，确认软管内无压力后断开快装接头的连接。 2、卸气作业步骤 卸气作业时，先检查各阀门状态，确认操作仓内所有阀门均处于关闭状态。站上加气柱装卸阀、放空阀处于关闭状态； 将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位； 打开加气柱装卸阀，5秒钟后关闭，然后缓慢打开加气柱放空阀，将软管内大部分气体放空，然后关闭； 先打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行卸气（当阀门发生泄漏时，应立即停止卸气，关闭其它阀门，进行检查）； 卸气完毕，关闭加气柱装卸阀，关闭装卸主控阀，打开加气柱放散阀，将软管内的气体排出，然后关闭，确认软管内无压力后断开快装接头的连接； 充装、卸气过程中应时刻注意温度的变化，温度不能低于－20。C，同时不能高于60。C； 充装、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。 3、排污作业步骤 槽车正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总阀是关闭的，用户应定期对瓶式压力容器进行排污； 压力容器内残留气体压力应在0.4MPa－0.6MPa； 连接排污管路，将排污管引至安全地点； 打开各瓶口排污阀，打开排污总阀，进行排污； 当瓶内压力降至不小于0.1MPa时关闭各瓶口排污阀，排污总阀，排污完毕。 4、压力表、温度计的操作 压力表下面安装有压力表阀，当压力表因损坏需要更换或因定期检验需要拆下时，应关闭压力表阀，拧松阀门上的放空螺钉（注意不要拧下来），放空压力表和阀门之间的气体，取下压力表，拧紧放空螺钉； 温度计同介质不接触，温度计因损坏或因定期检验时，可直接拆下。 5、车拍尾部的接地带作业步骤 槽车在公路上行驶时，应将静电接地带放下； 槽车驶入站区时，应将静电接地带提起。 主要内容 一、CNG的基本常识 二、CNG槽车装卸作业规程 三、CNG槽车安全运输注意事项 四、CNG槽车应急处理方案 CNG槽车安全操作要点 槽车司机、押运员应对半挂车的安全运行负责。 操作人员必须充分了解半挂车的性能及各个装置附件的操作，能果断处理应急情况和各种事故。操作人员应经过培训并经考试合格后，持证上岗。 在进行充卸作业时，操作人员不得离开现场，司机不得启动车辆。 在公路上停车时，至少应留一人看守。 充、卸作业现场及槽车附近严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具