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急冷油系统的优化控制 工艺介绍： 1 汽油分馏塔的作用 1 急冷油循环的目的 2 急冷油系统的操作变量及控制 2 产品回收--------物料平衡 2 热量回收-------能量平衡 3 工艺变量 3 汽油分馏塔的回流量 3 裂解柴油采出量 4 裂解燃料油的采出量 4 汽油分馏塔塔釜温度 4 急冷油的粘度 5 粘度增加的机理 5 影响急冷油的粘度变化的因素有哪些？ 5 粘度增加对装置的危害分析 5 汽油分馏塔塔釜温度的优化 6 急冷油减粘 7 急冷油减粘原理是什么？ 7 急冷油减粘措施 7 小乙烯减粘塔介绍 10 急冷系统的节能途径有哪些？ 12 其它一些日常操作： 12 DA101塔介绍 14 工艺介绍： 由裂解炉废热锅炉来的裂解气用急冷油冷却到约210℃之后，汽液混合物进入到DA101塔底部，由DA101塔塔釜采出的循环急冷油首先分为一大一小两股，小股去循环C2/C3裂解气急冷器E-EA101A/EA102A，另一大股去稀释蒸汽发生器发生稀释蒸汽来回收热量。 汽油分馏塔的作用 冷却来自裂解炉的裂解气。 冷凝、分离裂解炉反应产生的较重的产品（裂解柴油和裂解燃料油） 控制好汽油干点。 最大限度的回收热量供给各工艺用户。 急冷油循环的目的 1)进一步降低裂解气的温度，终止二次反应。 2)急冷油利于在汽油分馏塔回收，重复使用。 急冷油系统的操作变量及控制 产品回收--------物料平衡 裂解燃料油和裂解柴油在汽油分馏塔中回收。从汽油分馏塔出来的汽油组分作为塔顶气相的一部分。所以汽油的终馏点要根据塔的操作而定。产品回收和提纯是汽油分馏塔操作的主要目的。与所有蒸汽设备一样，产品的质量取决于所提供的足够的汽提蒸汽和回流。汽提蒸汽直接由废热锅炉的流出气体提供,而不是通过再沸器。从急冷水塔中冷凝下来的重汽油作为回流液，馏程可以通过改变其中之一或两个参数来调节（指汽提蒸汽、汽油回流量） 操作人员必须要保证几个点在最佳操作状态下以维持物料平衡。总的物料平衡必须首先确定，这取决于原料组成，流量及裂解条件和在裂解炉中产生的一定的裂解柴油和裂解燃料油量，产生的重油必须通过该系统排出装置。如果急冷油和裂解柴油不能采出，将会导致塔的波动。如果采出量过低，重组分将会积累或从塔顶产品中排出该塔，这将不利于汽油终馏点。如果采出量过高，汽油随着柴油被采出，将会造成汽油损失，燃料油的闪点会过低。柴油采出量过高，会使采出槽之下的内部回流会降低，导致循环急冷油粘度的增加。 热量回收-------能量平衡 废热锅炉出口物料含有的热量首先传递给急冷油，然后传递给急冷水。传递给急冷油的热量通过发生稀释蒸汽和低压蒸汽、预热稀释蒸汽发生器进料而回收。传递给急冷水的部分热量通过供给低位工艺用户（预热和再沸器、空气预热器）而回收。 使能量效率最佳的第一步骤是最大限度的回收从裂解炉出口到急冷油系统物流的热量。传递给急冷水用户的热量是低温位级的。虽然许多工艺参数都会影响热量回收，但主要的参数是汽油分馏塔的回流量，最小的回流量可以最大限度的回收急冷油中的热量，这就减少了在急冷水塔中给冷却水的热量损失。 工艺变量 汽油分馏塔的回流量 回流量增加第一会提高分馏效果，使汽油的干点降低，减少塔顶采出的重汽油量，第二由于回流被汽化，塔顶的汽油含量增加。汽油回流除了提供了正常操作所需的冷量，同时降低了蒸汽的分压，防止蒸汽在塔上部冷凝。一般情况下，增大回流量的主要影响是在回流量改变后的不稳定状态中，塔顶温度开始下降，随后的影响将取决于总的热量平衡及平衡的倾向。 为使急冷油热量最大限度的回收，塔应在最小允许回流比下操作。 裂解柴油采出量 裂解柴油采出量太高，将会出现下列问题： 汽油产品进入裂解柴油侧线的损失增加。 在采出槽之下的内部液量下降。 循环急冷油粘度增加。 汽油产品的干点降低。 如果流量过低，就会发生相反的作用，塔顶组分变的过重。也可造成较低的塔釜温度和减少稀释蒸汽系统的热量回收。裂解柴油的采出量和裂解燃料油的采出量必须进行调整，以适应原料组成的变化，及必须满足物料平衡的需要。因此，为了达到适宜的汽油干点，合理的热量回收，及合理的粘度控制，柴油采出量是非常关键的。 裂解燃料油的采出量 过高的采出量能造成柴油产品进入燃料油的大量损失及塔内急冷油的减少，塔内急冷油较少，会造成急冷油泵汽蚀抽空。 汽油分馏塔塔釜温度 汽油分馏塔塔釜温度很关键，有两个原因：如果温度太低，急冷油循环中的热量回收就会减少。如果温度太高，由于在较高温度下发生的聚合反应，急冷油粘度将升高，会造成急冷油泵输送和堵塞的问题。 塔釜温度很大程度上取决于三个因素，最重要的是通过稀释蒸汽发生器进入急冷器的急冷油量。增加这个流量会促使塔釜温度下降。 第二个影响因素是从塔中部采出的裂解柴油量。增加采出量会使塔釜温度上升。与第一个