桑塔纳2000gsi轿车空气流量传感器故障与诊断.doc.docVIP

引 言 随着汽车工业的发展，汽车传感器是汽车仪表和汽车控制系统中的重要部件，在现代汽车上，发动机、底盘及车身均有多种电子控制技术的应用，一些电子控制系统具有多项控制功能，每项控制功能均需要配备若干个传感器。而空气流量传感器就是其中不断创新发展的一部分，创新与发展赋予了空气流量传感器新的历史使命与要求，接受着前所未有的挑战，迈向新的一步。 第一章 空气流量传感器的结构类型及简介 空气流量传感器可以分为质量型和体积型两种。质量型空气流量传感器的特点是能直接测出吸入气缸空气的质量；而体积型空气流量传感器则只能测出吸入气缸的空气的体积，需要根据温度传感器获得的温度信息来通过电控单元ECU算出吸入的气体质量。 汽车上应用的液体流量传感器，主要有用于计量燃油消耗量的流量传感器和用于计量冷媒通过量的冷媒流量传感器。 空气流量传感器常见的有：翼片式空气流量传感器、量心式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器五种。 1.1 翼片式空气流量传感器 （1）翼片式空气流量传感器的特点及结构 翼片式空气流量传感器统称为体积流量型流量传感器，又称为风门式空气流量传感器或叶片式空气流量传感器。在六七十年代应用比较广泛，广泛应用于丰田皇冠、佳美、子弹头、马自达等轿车的燃油喷射系统中。它主要有由翼片部分、电位计部分、接线插头等部件组成。这种流量