城市交通与气候变化87分.docVIP

城市交通与气候变化一、单选 ( 共 6 小题，总分: 40 分) 1. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，发展中国家目前贡献（）交通温室气体排放。 A.15% B.25% C.35% D.45% 2. 中国开始实行分税制是在哪一年？ A.1991年 B.1992年 C.1993年 D.1994年 3. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，世界范围内，交通贡献（）的二氧化碳排放。 A.16% B.26% C.36% D.46% 4. 一个政策、战略或行动计划在不同的领域产生多重利益指的是（） A.关联效益 B.堵塞效益 C.多领域效益 D.多棱效益 5. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，综合选择居民居住地及交通模式的因素不包括下列哪项？ A.家庭人口多少 B.是否有小孩 C.生活方式 D.城市的地位 6. 在城市交通涉及的元素中，住家及单位及其他受益者属于（） A.交通系统管理者 B.交通服务者 C.交通设施建造者 D.使用者 二、多选 ( 共 3 小题，总分: 20 分) 1. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，机动车使用控制的政策措施包括（） A.非价格性控制 B.税费 C.停车控制 D.区域收费 2. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，下列哪些属于机动车污染？ A.一氧化碳 B.氮氧化物 C.可吸入颗粒物 D.二氧化硫 3. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，车票整合从运营角度看主要有哪些方面？ A.收入较低 B.管理困难和管理成本 C.逃票和车票收入缩水 D.出行次数增加 三、判断 ( 共 6 小题，总分: 40 分) 1. 世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出，改善可选择的私家车，如选择步行、自行车等出行，有助于减少二氧化碳的排放。 正确 错误 2. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，目前我国在促进城市交通节能减排方面的机构能力非常强，基础设施及服务管理也非常到位，不需再进行加强。 正确 错误 3. 根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲，功能失调的城市交通会使城市丧失经济产出及增长潜力。 正确 错误 4. 交通方式转变为机动化、载客率低的交通工具也会导致二氧化碳排放的增加。 正确 错误 5. 世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出，更好的燃油效率及低油价会刺激更多的大车使用。 正确 错误 6. 世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出，在我国不存在城市交通的溢出效应。 正确 错误