临时固定和校准 最后固定 8.2.2.2 吊车梁的吊装 ——待柱子与杯口第二次浇筑的混凝土强度达到75%设计强度等 级之后,吊装吊车梁。 1)绑扎、吊升、对位与临时固定 ?采用两点绑扎,绑扎点应对称设在梁两端,吊钩应对准梁的重心 。 ?吊车梁对位时应缓慢降钩,使吊车梁端与柱牛腿面的横轴线对准。 ?在吊车梁安装过程中,应用经纬仪或线锤校正柱子的垂直度。 2)校正与最后固定——校正标高、平面位置和垂直度 ?标高——在杯形基础杯底抄平时对牛腿面标高 作测量和调整,并可在吊车梁面上抹一层砂浆找 平层加以调整。 ?平面位置——检查吊车梁纵轴线以及两列 吊车梁之间跨距,偏差不得大于5mm。 ?垂直度——可用靠尺、线垂球检查,加斜 垫铁纠正。 ?最后固定——电焊,并浇筑细石混凝土。 吊车梁的吊装 8.2.2.3 屋架吊装 包括:扶直、排放 、吊升、对位、临时固定 、校正与最后固定。 1)扶直 ?①起重机吊钩应对准屋架中心,吊索应左右对称,吊索与水平 面夹角不小于45o。为使各吊索受力均匀,吊索可用滑轮串通。 在屋架接近扶直时,吊钩应对准下弦中点,防止屋架摆动。 ?②当屋架数榀在一起叠浇时,应在屋架两端搭设枕木垛,其高 度与被扶直屋架的底面齐平。 ?③叠浇的屋架之间若粘结严重时,应采用凿、撬棒、倒链等工 具,进行消除粘结后再行扶直。 ?④如扶直屋架时采用的绑扎点或
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