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构建大码头文化 武汉码头在转型中越做越大 （ 2008-09-01 15:28:59） 稿件来源：长江日报 武汉阳逻集装箱码头可通行万吨级巨轮，其货物可在“48小时”通江达海。邱新明 傅克强 摄 　 ◇历经两百余年 从内河走向大洋 近来，跨越武汉、鄂州、黄冈三地，以“亿吨大港，千万标箱”为目标、刚刚动建的武汉新港成为社会各界关注的热点，而一项名为《武汉大码头文化的现代转型研究》课题也由湖北省社会科学院一批专家推出。课题以武汉码头数百年历史的宏观视角，提出在转型、谋变中构建武汉大码头文化的设想，以推进武汉在中部的率先崛起。 近日，湖北省社会科学院长江流域经济研究所所长秦尊文研究员接受记者采访时提出：从内河小码头，到今天正在建设的国际性“大码头”，二百余年武汉码头的发展经历了三个大的历史转型，每次转型都促进武汉码头的大发展，也带动武汉城市的大发展。 “内河经济时代”，武汉码头即为“不夜港” “码头的功能就是集散和流通，而城市也就是集散和流通的产物。”秦尊文认为，武汉城市的发展变迁，与武汉码头的兴衰流变息息相关。从古至今，他认为武汉码头大约可划分为三个发展阶段。 武汉的码头最早起源于内河。武汉有名可考的最早码头是1736年（清乾隆元年）在汉江上修建的汉口天宝巷码头，码头停泊木船最大吨位约900吨。但在此以前，武汉