纸基摩擦材料研功究综述.docxVIP

北 京 科 技 大 学材料科学与工程选论姓 名： 张欣悦 学 号： 专 业： 材料科学与工程 班 级： 2013级博3班 二零一四 年 九 月纸基摩擦材料研究综述1 纸基摩擦材料的发展概况随着机电液一体化技术的飞速发展，各类新型液力驱动的湿式离合器和制动器得到广泛应用，在这种湿式离合器和制动器中是靠多对摩擦片传递扭矩，其中摩擦片大部分是采用纸基摩擦片，摩擦片既是关键零件又是易损件。图1所示是捷达宝来轿车M01自动变速低速档离合器K1的分解图，其摩擦片全部是纸基摩擦片。纸基摩擦片的外观如图2所示。图1 捷达宝来轿车M01自动变速器离合器K1部件分解示意图1. 弹性挡圈 2. 压盘 3. 内片 4. 外片 5. 压板6. 波形弹簧垫圈 7. 弹性挡圈 8. 活塞盖 9. 弹簧10. 活塞 11. 带涡轮轴的离合器壳 12. 圆形密封圈 13. 活塞环纸基摩擦材料是20世纪50年代出现的一种多孔的、高弹性的湿式摩擦材料，主要由纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂、填料等组成，通常采用类似造纸的工艺生产，因而被称为“纸基”。纸基摩擦材料是一种在油介质中工作的新型摩擦材料，与其他摩擦材料相比，具有摩擦系数高、动/静摩擦系数接近、传送扭矩能力强、结合柔和、噪音小、不伤对偶等一系列优点，因而被广泛采用。纸基摩擦材料主要用于各类车辆和工程机械、机床、船舶、矿山机械等行业湿式离合器