交通枢纽安全通道防护棚施工方案概述.docVIP

静安寺交通枢纽及商业开发项目 交通枢纽部分安全通道防护棚 施工方案 目 录 一、 编制依据及选用规范 2 二、 工程概述 2 三、 施工要点说明 3 四、 防护棚的搭设要求 4 五、 防护棚的拆除 7 六、 工期保证措施 8 七、 安全技术措施 8 八、 质量管理措施 9 九、 应急预案 10 十、 设计计算书 13 十一、 管理小组名单 13  静安寺交通枢纽及商业开发项目 交通枢纽部分安全通道防护棚 施工方案 编制依据及选用规范 1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130—2001 J84—2001） 2、建筑施工手册（第三版） 3、建筑结构荷载规范 4、《钢结构设计规范GB 50017━2003 5、建筑施工安全检查标准JGJ59-99 6、《钢结构工程施工不锈钢焊条及验收规范》 附图二：交通枢纽防护棚平面图 附图三：框架混泥土结构上防护棚设置示意图（脚手架搭设） 附图1-8：钢结构详图1-8（钢结构施工） 施工要点说明 如图所示在整体工程中已完成B0板的结构施工和出土口的设置； 钢结构防护棚下走公交车用，高度、跨度如图所示，柱间距3米，跨度6米，高度6.3米，净高4.75米，三层防护（一层彩钢板、一层竹耙、一层木模板）； 交通枢纽部分地上结构完成后，在钢筋混凝土结构上搭设防护棚； 柱脚基础经华东院结构设计确认后，在B0板上施工； 施工期间严禁塔机大臂载荷至防护棚上（配备专职塔机指挥）； 塔楼部分高层施工，注意全封闭施工，避免物品坠落； 注意做好消防安全工作； 钢立柱做好防碰撞标识及交通安全导向标识； 定期做好结构检查、检修等工作； 做好出入口的安全管理工作；  防护棚的搭设要求 （一）施工准备 概况：钢筋混凝土框架结构上：采用钢管防护棚 安全通道部分：采用钢结构防护棚 1.搭设前各级工程负责人必须逐级向架设人员与施工人员进行安全技术交底。 2.架料进场 钢管、扣件的质量要求与检查 A　钢管的质量要求与检查标准 钢管的几何尺寸 表1 钢管类别 外径 壁厚 最大长度 低压流体输送用焊接钢管（YB234-63） 48mm 3.0mm 6000mm 表2 项目 检查项目 质量要求 新管 1 产品质量合格证 必须具备 2 钢材质量检验报告 3 表面质量 表面应平直，不应有裂纹、分层、压痕、划道与硬弯 4 外径与壁厚 允许偏差不得超过0.50mm 5 端面 应平整，两端端面切斜偏差不得1.70mm 6 防锈处理 必须进行防锈处理：镀锌或涂防锈漆 旧管 1 钢管锈蚀程度应每年检查一次 钢管锈蚀深度小于0.50mm 2 其他项目见新管3、4、5 同新管项次3、4、5 钢柱规格： 表3 钢柱截面 说明 H200*150*6*9型钢 Q235B 由专业厂家生产、加工、验算、场外切割、预拼装 场内拼装 满足各项验收规范 专业分包项目 （二）钢柱施工（场外加工，专业单位施工）——安全通道部分 1技术管理 1.1接受施工图纸后，成立项目组，实行由总工程师任组长的项目负责制。 1.2对施工图纸进行详细的研究，有异议处整理成书面资料，及时与甲方工程部门联系解决。 1.3将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写详细的加工工艺（见焊条型号焊接工艺分析）。 1.4图纸交予车间前，须经三级审核并签字。 1.5编写详细的《材料计划》和《过程检验资料》、《竣工资料》等。 2进料 2.1根据设计图纸计算最适宜的钢材规格，编写《材料计划》。 2.2设备物资部根据《材料计划》的数量及规格,进行采购招标，经过严格比较.选择一家耐磨焊条或几家有资质的生产厂家的代理商为供货商。 2.3材料到场后，下料前及时检验。将所购材料的数量、规格、材质证明、合格证的纪录整理，加以保存。 3下料 3.1根据所购材料，用计算机绘制《下料布置图》，达到合理用料、避免浪费的目的。 3.2将《下料布置图》随加工图纸焊条机一起交予生产车间技术员后，车间安排下料。划线完后成、下料前，须经检验员检验后方可下料。 3.3.1对柱体钢板:采用半自动直线切割机下料。成形尺寸长宽误差0.5 mm以内、对角线误差1 mm以内。经检验合格后,钢板上铣床铣边及焊接坡口,坡口形式及尺寸严格按镍基合金焊条《钢结构规范》要求，以保证焊接质量和成形尺寸 。 3.3.2对法兰盘:先用仿形切割机下料预留加工余量,下料后用卧式车床车削内外圆,以保证外观质量及焊接质量。 3.3.3对于筋板:采用半自动切割机下料,预留加工余量,经检验尺寸合格,然后用铣床铣削各成形大西洋焊条边。 4焊接材料的检验 4.1对所购进的焊接材料，检验其质量合格证明文件、中文标识及检验报告等并收集保存。 4.2使用中进行抽样复验,焊