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电控调压燃料控制技术分析 一 电控调压燃料控制技术概述 电控调压燃料控制方式是新开发的一种燃料控制方式，其控制方式类似于单点喷射系统，但由于引入比例式混合器，并且通过控制进入混合器的天然气压力，从而控制混合气空 燃比，并且天然气气流为连续流，所以在瞬态空燃比控制、燃料响应方面比单点系统反应更 快。同时，比例式混合器保证了天然气与空气充分混合，使混合气在缸内燃烧更加充分，各 缸均匀性与多点喷射系统相比也有改进。采用宽域氧传感器对空燃比进行闭环控制，同时利 用废气旁通控制阀对增压压力进行闭环控制。电控调压燃料控制系统没有喷射系统所必需的 喷嘴，所以该系统能同时适用于 LNG、CNG、LPG 多种燃料. 原理图： CNG发动机的工作原理： 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的作用就是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要续收大量的热，为防止减压器结冰，需用发动机冷却液在减压器里对燃气加热。经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确的控制天然气喷射量，天然气跟空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃经行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控