汽车检测与诊断技术InspectionandDiagnosisofAutomobile讲稿.pptVIP

汽车检测与诊断技术Inspection and Diagnosis of Automobile 张东峰 宁夏大学机械工程学院汽车工程系 题 目：第4节 转向系的检测与诊断 授课类型 ：讲? 授 课 时 数 ：2 教学目的 ：掌握转向系的检测与诊断方法。 重点难点 ：转向系的检测；转向系的诊断。 第四节 转向系的检测与诊断 一、转向系的常规检测与诊断 （一）转向系的常规检测 转向系的技术状况常用转向盘自由转动量、转向盘转向力来诊断，转向系的常规检测项目主要是转向盘自由转动量、转向盘转向力。 1.转向盘转向力的检测 转向沉重，驾驶员的劳动强度大，转向不灵敏； 转向太轻，驾驶员会感到失去“路感”，觉得“发飘”、难于控制汽车行驶方向，不利于行车安全。 转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力（即作用在转向盘外缘的切向力）的大小来表示。 转向力可用转向参数测量仪进行检测，图示为一转向参数侧量仪的简图。 它主要由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成。 操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向盘相连接。 主机箱固定在底板中央，其内装有转矩传感器、接口板、微机板、显示器、打印机和电池等。 定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上，定位杆的内端连接有光电装置。