2016就地热再生在高速公路养护工程中的研究与应用.pptVIP

Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主要内容 背景 国内外研究现状 就地热再生技术研究路线 连徐高速公路就地热再生养护工程 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 背景 我国高速公路在多年飞速发展后，已进入持续的大规模养护维修期，每年约有12%的沥青路面需要翻修。 传统的维修方法 将原沥青路面铣刨废弃再加铺新的沥青路面 每年路面翻修废弃的沥青混凝土达220万吨，并以15%的速度增长。 耗费资源 污染环境 不可持续性 养护资金高，经济效益低 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 背景 再生技术 厂拌热再生 就地热再生 厂拌冷再生 就地冷再生 就地热再生技术 对原沥青路面进行现场再生和重铺，从而对旧沥青混合料进行重复利用的养护方法。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 背景 就地热再生技术的特点 主要针对处治深度不超过6cm的表面功能性病害，如车辙、坑槽、磨光等。 旧料利用率高，可达100% 节约资源 保护环境 可持续性 养护效果好 工期短，对交通影响小 节省资金，经济效益高 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国内外研究现状 美国和日本 旧沥青路面材料再生利用率达到90%以上 再生混合料占全部路用混合料的50% 《沥青路面热拌再生技术手册》《美国沥青再生指南》 《路面旧料再生利用技术指南》 欧洲 德国：八十年代年旧料回收利用率100% 《热拌再生沥青混凝土施工规范》 《道路工程再生利用战略》白皮书 14个国家旧沥青路面材料再生利用率75%~100% Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国内外研究现状 再生沥青路面材料的使用性能与新沥青路面相比 美国：路用性能与使用寿命都没有明显区别 澳大利亚：使用寿命基本相同，甚至有较优的抗车辙性能 日本：应用于重交通路面，良好的质量控制管理保证性能没有差别 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国内外研究现状 就地热再生技术应用状况 相比厂拌热再生起步较晚，技术成熟度和推广度较低，且较少应用于高速公路。 近年来，欧美等发达国家开发出性能良好的现场热再生设备，推动了现场热再生的工程应用。 我国近年来引进和自主研发了多台就地热再生机组，成功应用于多条高速公路的养护修复，尤其在山东和江苏得到了较好的推广。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 技术研究路线 原路面材料和级配评价 沥青胶结料的再生研究 再生混合料的级配设计 再生混合料的材料 组成设计 就地热再生工程施工 质量检测和跟踪观测 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 连徐高速就地热再生工程