電动滚筒设计与选用手册-外文翻译.docVIP

基于复杂位能方法的轮齿应力分析 GIANNI NICOLETTO 博洛尼亚大学 DIEM（综合项目管理文凭课） （发表于1991.9.30 最后修订于1991.9.26） 摘要： 平面弹性理论的复杂位能法应用于轮齿压力分析 这个理念就是由于点受力所产生的轮齿载荷应力场功能能够通过Boussinesq（布辛奈斯科） 解决方案和未获得（同时）通过改变函数绘图弯曲曲线的齿面模型平面和半无限c构图平面 实现了公式化的计算机编码原理的主要特征是通过应用程序来实现的。 1.INTRODUCTION 绪论 弯曲疲劳是齿轮的故障方式，并且其主要由轮齿底部的局部应力集中所约束（1）故障的发生时一个从开始阶段到传递阶段的组合过程，这也是最终导致了故障，这种观念对于轮齿传动以及故障预防由价值。在透视图中负载强度是轮齿崩坏的一个要素，作为基本设计系数，这有助于高效地的确定不能导致轮齿损坏的准确的应力分布（2） 对于轮齿应力分析不同的方法都是有效的，诸如FEM和BEM一类的计算机处理方法，获得了来自于对有广泛适应性要求的齿轮设计者的认同。然而参数数值具有轮齿的集合特征，见【4】图，应力图所必须