2006年——2015年全国二卷地理及资料.doc

2006年全国二卷高考真题——地理卷 一、选择题 自20世纪80年代以来，香港的劳动密集型制造企业大量迁入内地。回答1—2题。 1．这种产业迁移 A．是第三产业的迁移 B．是技术指向型产业的迁移 C．阻碍了迁入地的城市化进程 D．可能对迁入地的环境造成污染 2．香港制造企业迁移的原因有 ①香港地价较高 ②内地服务业发达 ③内地工资水平较低 ④香港人口数量剧减 A．①②D．①③C．②③D．②④ 图1四条曲线分别示意四地3月21日到6月30日的日出时间。读图1，回答3—5题。 3．与摩尔曼斯克地区日出时间对应的曲线是 A．① B．② C．③ D．④ 4．④地位于 A．南半球中纬度B．北半球低纬度C．副热带高压带D．副极地低压带 5．8月23日，②地的昼长约为 A．24小时B．22小时C．20小时D．18小时 图2示意某农产品的产地、产量及贸易状况。读图2，回答 6～8题。 6．该农产品是 A．小麦B．玉米C．水稻D．大豆 7．该农产品的贸易状况表现为 A．南北半球间的贸易量大于东西半球间的贸易量 B．进口国都是发展中国家 C．主要进口国集中分布在北半球 D．出口国均为发达国家 8．在主要出口国，该农产品的产地集中分布在 A．温带草原带B．亚寒带针叶林带C．热带草原带D．亚热带常绿硬叶林带 图3为我国某地区1月、7月等温线图。读图3，回答9—11题。 9．造成甲、乙两地1月等温线闭合且数值低于周边的主要因素是 A，纬度位置B．地形C。人为因素D．距海远近 10．影响7月等温线分布的主要因素是 A．纬度位置、地形 B．地形、海陆差异 C．人为因素、海陆差异 D．纬度位置、人为因素 11．下列四组地方，气温年较差相差最大的是 A．甲地、黄河口附近 B．石家庄附近、黄海沿岸 C．丙地、乙地 D．甲地、丁地 二、综合题 36．资料表明，近年来北冰洋海冰融化速度加快，流出北冰洋的洋流增强。同期，墨西哥湾暖流较为稳定，北大西洋暖流速度减缓。据此并读图5，回答下列问题： 图5中A处洋流流速的变化表现为——(加快或减慢) B处海水蒸发量增加，对同纬度东岸陆地造成的影响及原因。我国可能受此影响的地区 37．图6表示某国略图。①是该国首都和最大城市。该国计划将首都从城市①迁往城市②。完成下列要求： 40．（60分）根据相关材料完成下列各题 铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前，中国铁路建设经历了艰难曲折的历程1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。1937年，中国铁路总长21 761千米，其中由南京国民政府控制的占52．5％，其余为日、英、法等列强资本所控制。 (1)根据上述材料及图7，概括抗日战争前中国铁路的主要特征。 孙中山非常重视铁路建设。他指出：“今日者，强邻环视，我国若 不急急将铁道修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我 西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中， 孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地 区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最 富、牧场最美、矿产丰富，于此兴筑铁路，即使工程浩大，亦当有良好回报。(摘自《孙中山全集》第二、六卷) (2)根据上述材料，简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。 (3)列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。 青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二 期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通，计划于 2006年7月1日试运行。 (4)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图8回答： a为（ ）山脉，b为（ ）山脉；c、d两段地形变化的特点是（ ），对铁路修建的影响是（ ）。 (5)图9是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图9判断： A、B两幅图中，反映拉萨气候资料的是 图，因为 青藏铁路全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土 里程最长的高原铁路。建设青藏铁路，克服了多年冻土、生态环保、高 寒缺氧等世界性三大难题，标志着我国铁路建设水平达到一个新的 高度。 (6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动，体现了科 学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项基本实 践活动的关系。 (7)运用经济常识，分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。 【答案】 1、D 2、B [分析] 工业地域的形成和工业区位选择是高中人文地理