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高铁精测网复测、加密测量技术培训讲义 一、水准高程测量 1、水准高程系统 我国解放后统一采用黄海高程系统，即56高程系，高程原水准点设在山东青岛验潮站，1985年该点高程进行修正，85系统高程为72.260m，56系统高程为72.289m，两者相差29mm，目前基本上都采用1985国家高程基准。 2、各级水准测量精度指标（即测规对高程测量的限差规定） 水准侧量等级 每公里水准测量偶然中误差（mm） 每公里水准测量全中误差（mm） 限差（mm） 检测已测段高差之差（即复测值与设计值不符值的限差 往返测不符值 附和路线或环闭合差 左右路线高差不符值 二等 ≤1.0 ≤2.0 6√L 4√L 4√L — 三等 ≤3.0 ≤6.0 20√L 12√L 12√L 8√L 四等 ≤5.0 ≤10.0 30√L 20√L 20√L 14√L 要说明的是二等水准测量必须往返观测，不允许采用两台仪器同方向左右路线观测，三、四、五等既可以往返观测，亦可以左右路线观测，五等水准以后采用会越来越少了。如果是左右路线双置镜法观测，那么对于三等水准来讲，精度评定就是8√L，L—以公里代入，计算结果单位为毫米。 3、各级水准测量主要技术要求 等级 水准尺类型 水准仪最低型号 视距（m） 前后视距差（m）