交通组织维护方案资料.doc

北京市热力集团有限责任公司燃气工程 交通组织维护方案 编制人：________________ 审核人：________________ 上海煤气第二管线工程有限公司 2015年1月29日 目 录 第一章 交通组织方案 3 1.1道路形式 4 1.2车流量统计 5 1.3施工进度计划安排 5 1.4竖井平面布置 6 1.5交通导行方案 6 1.6施工出土及材料运输时占用道路措施 7 第二章 工程地理位置图 8 第三章 现场照片 9 第四章 现场交通组织示意图 10 第五章 施工现场交通安全设施说明及设施明细表 11 第六章 施工现场协管员岗位设置说明及人员明细表 15 第七章 安全、文明施工及环保措施 17 第八章 交通导行期间项目部值班表 19 第一章 交通组织方案 本工程为北京市热力集团有限责任公司新建DN300次高压A天然气管道自国华电厂临时锅炉房始发，由锅楼房向北采用机械顶管方式与朝阳路现况DN500次高压A燃气管线相接，并在现况朝阳路主路位置设顶管接收井1座，接收井净空：4m*3m，竖井13.8m。 根据总体工程筹划安排，本工程顶管接受井倒挂井壁24小时施工，施工占用现况朝阳路快速公交车道（3.5米宽）及潮汐车道（3.5米宽），占地长度28米，占地面积196平米，占用天数25天，因此需对现况交通进行临时导行。 北京市热力集团有限责任公司燃气工程施工总平面示意图1.1道路形式 现况朝阳路道路形式为：主路双向共4条机动车道，中间2条为潮汐车道，两侧为快速公交车道；辅路每侧3条机动车道和1条非机动车道。每条车道道路宽度如下图所示： 朝阳路现况交通示意图 朝阳路围挡占路示意图 1.2车流量统计 交通流量统计表 监测日期 道路名称 时间段 车流量（一周平均流量） 辆/h 2014年12月5日 —2014年12月11日 朝阳路 7:00—9:00 2568 17：00—19:00 2640 监测单位 上海煤气第二管线工程有限公司 1.3施工进度计划安排 2015年2月4日至2015年2月29日，共计25天，各工序计划工期如下： 工程部位 总工期（天） 详细工期（天） 备注 顶管接收井 25工日 现场布置 4 竖井圈梁 2 竖井初衬 10 管道勾头 5 竖井回填 1 撤场清理 3 1.4竖井平面布置 1.5交通导行方案 根据本工程实际情况，本工程的竖井施工之前经交通管理部门批准，提前向社会公示。 工程顶管接收井位于现况朝阳路主路位置，竖井施工过程中，竖井及围挡将占用现况朝阳路主路北侧2条车道（1条快速公交车道，1条潮汐车道）。占用朝阳路道路总宽度7m，总长度28m。 工程施工期间，将对现况朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道进行临时封闭限行。并将主路南侧1条快速公交车道和1条潮汐车道改为1条由东向西和1条由西向东的快速公交专用机动车道。导行后，为防止其他车辆进入施工路段主路快速公交车道，在施工区段两侧路口对潮汐车道内车辆进行导行，导行至路口辅路机动车道。同时，施工过程中将对路口东侧的人行道进行改移，向西改移至路口绿化带端头位置，所有需要穿越道路的非机动车和行人均从改移后人行道通过。 朝阳路具体导改形式见附图：朝阳路交通导行前后示意图。 1.6施工出土及材料运输时占用道路措施 因工程施工过程中朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道均需进行断行，工程顶管接收井在出土及材料运输过程中，将安排车辆由东向西驶入已封闭围挡范围内，然后在围挡内进行材料卸车与土方外运。因此，工程顶管接收井在出土和材料运输过程中，将不再对已导行车辆的正常行驶带来任何影响。 1.7人行横道保护措施 本工程在距离围挡东10米处有一条3米宽的人行横道，为保障人员通行及交通安全，在人行横道两侧各1米处搭设分离式围挡，材料运输采用封闭式龙门架运行。人行横道预留宽度5米，单独立3排28工字钢立柱，上部用28工字钢搭设横梁，横梁上方满铺2cm厚钢板。在龙门架处明显位置安设警告、提示牌，并安排专职人员对通行人员进行导流、指示。（龙门架布置纵剖图见下） 第二章 工程地理位置图 第三章 现场照片 竖井位置图 第四章 施工现场交通组织示意图 导行现场区划图 导改照片 第五章 施工现场交通安全设施说明及设施明细表 5.1施工现场交通安全设施说明 在迎车面按照交通管理部门的相关规定，在适当位置及距离处设置标志牌、标志灯、反光锥筒及防撞桶等。具体各种交通导行设施布置方案如下： 沿围挡四周布置警示串灯，提醒周边车辆行人绕行。 施工路口西侧绿化带端头设置“车辆汇流，减速慢行”警示牌。在道路中心