对影响我国各省市车险费率因素交通事故发生频数的技术报告.docVIP

对影响我国车险费率指标交通事故发生频数的分析 仝晓宇 杨洁 孙华枫 （理工学院 统计系 精算0901） 【摘要】 对影响车险费率的主要因素--交通事故发生起数展开了详细分析，通过对不同省市分别建立回归模型，按不同分类，找到符合各类省市的总回归模型，并对各省市做单因子分析,为保险公司选择市场提供参考。 【关键词】 交通事故发生起数 民用汽车拥有量 公路运输汽车拥有量 回归分析 一、研究车险费率的理论意义 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车作为现代化的交通运输工具，已使人类实现了对移动、自由和身份的渴望，汽车进入家庭已经从梦想变为现实。近几年，尤其是在经济发达的大中城市，拥有私家汽车已成为一种时尚。中国进入了汽车消费的黄金时期，汽车保有量快速增加，汽车保险收入也从1988 年的20 亿元，占财产保险份额的37.6%，到2006 年1-11 月我国机动车辆保险保费收入为1008.72 亿元，占财产险公司业务比重为69.8％，稳居产险业第一大险种。根据有关资料的数据显示，截止2003年1月底，仅北京市机动车保有量就达到191.4万辆，其中私家车120.9万辆，注册驾驶员已突破300万人。机动车的迅速增加，道路交通基础设施的薄弱，交通运输管理的滞后，人们的法制观念不强，导致道路交通事故时有发生，造成人身伤亡和经济损失。在诸多交通