跨合武特大桥门式墩施工是方案.docVIP

跨合武特大桥“门”式墩 施工方案 一、工程概况 跨合武特大桥是石武客运专线湖北段TJⅡ标重点控制工程，十一局一公司承担357#墩～462#台的施工，施工长度3584.30m。 桥墩采用圆端形空心墩、双柱墩、圆端形实心墩、门式墩，桥台采用矩形空心桥台。 桥址内地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水,局部分布孔隙承压水，孔隙潜水主要附存于黏性土中，大气降水、河流及地面沟渠为其主要补给来源，水位随季节变化较大，地下水局部具有侵蚀性。 本方案主要针对“门”式墩进行设计，“门”式墩基础设计为两个分离式承台每个承台下面为5φ150cm长度为41m的钻孔灌注桩基础，共10根桩。每个承台的平面尺寸为1040cm×650cm×300cm。两个立柱的高度均为36.1m，墩身为4面收坡，顺线路方向收坡为36.1：1，垂直于线路方向收坡为32.8：1，墩顶截面尺寸为380cm×300cm，墩底截面尺寸为600cm×500cm。墩顶设置预应力混凝土盖梁。 本“门”式墩跨越合武右线桥，合武右线桥在“门”式墩处桥面标高实测为58.742m，距离“门”式墩最近的合武接触网钢立柱顶面标高为68.7m，“门”式墩盖梁底标高为70.128m，墩顶标高为69.228m。根据平面图显示“门”式墩距离合武右线桥面距离最近分别为89.9cm，102.8cm。 具体墩位置图如下： 墩身正面图、侧面图如下图