交通运输布__高一三分校.ppt

第二节 交通运输(线)布局 五纵： 京沪线 北京-天津-济南-南京-上海 京九线 北京-南昌-香港 京广线 北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州 焦柳线 大同-太原-焦作-柳州-湛江 宝成-成昆线 宝鸡-成都-昆明 三横： 京包线--包兰线:北京-包头-银川-兰州 陇海线--兰新线:连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州-乌鲁木齐 沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线： 上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明 典型案例——青藏铁路 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上 2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。 二、交通线选线的区位因素 （一）自然因素： 地形——平原少占耕地，山区应沿等高线修筑，陡坡修成“之”形 地质——避开断层和滑坡、泥石流多发区，从背斜穿越 水文——避开沼泽，少穿越河流 气候——注意沿线的大风、暴雨，以及冻土、积雪情况 二、社会经济因素 完善交通运输网，缓解交通运输压力 缩短运输距离和时间 加强区际联系 带动沿线地区经济发展，增加就业机会